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O importante é participar

é exatamente isso que a Voith está tornando possível

Imagine que as Olimpíadas estão começando – e ninguém aparece! Quem já teve que atravessar Londres de uma ponta a outra, enfrentando o trânsito intenso da cidade, talvez nem ache essa ideia tão absurda. Por isso mesmo, uma das exigências feitas pelo Comitê Olímpico às cidades candidatas para o 30o Jogos Olímpicos de Verão foi apresentar um planejamento de trânsito inteligente para receber os 800.000 visitantes esperados diariamente. De fato, Londres está bem preparada – com a ajuda da Voith.

Os sistemas de ônibus e ferrovias sempre foram os meios de transporte mais importantes dessa metrópole de oito milhões de habitantes. Só o metrô, que foi apelidado de “tube”, ou tubo, é utilizado diariamente por cerca de 3,5 milhões de passageiros. É como se o público de 42 Maracanãs resolvesse andar de metrô no mesmo dia. E o passageiro que atravessa os túneis subterrâneos em um dos 3.000 trens de metrô vai sempre acompanhado por um acoplamento Voith do tipo “wedgelock”. Assim, ele pode ter certeza que os vagões não estão conectados apenas mecanicamente, mas também com os sistemas pneumático e elétrico, para que as portas possam abrir sempre e a eletricidade não seja interrompida repentinamente.

Javelin Train

Seja qual for a competição que o visitante deseja assistir em Londres, é muito provável que a Voith o acompanhe na viagem até o local.

Enquanto a corrida no recém inaugurado estádio olímpico é pelas medalhas, as companhias de transporte correm contra o tempo. Só o “Javelin-Train”, o trem bala da Grã Bretanha, que também utiliza tecnologia Voith, transporta milhares de passageiros no prazo de uma hora e faz o percurso de London St. Pancras International Station, no centro de Londres, até a Stratford International Station, na zona leste da cidade, em apenas sete minutos. O Euro-Star, equipado com acoplamentos Voith, leva visitantes de Paris ou Bruxelas através do túnel sob o Mar do Norte, enquanto outros trens transportam visitantes da Escócia e de outras regiões da Grã Bretanha. A companhia Virgin Train aumentou a operação dos trens de longa distância de 18 para 22,5 horas e, para isso, conta com mais de 470 funcionários da Voith Industrial Services mantendo os vagões em perfeitas condições, 24 horas por dia.

Seja qual for a competição que o visitante deseja assistir em Londres, é muito provável que a Voith o acompanhe na viagem até o local. Afinal, a Voith já está presente na Grã Bretanha há 50 anos, com a Voith Industrial Services oferecendo assistência técnica de preparação customizada para empresas de transporte e com a parceria competente da Voith Turbo para sistemas de acionamento. Além disso, quem pega em um jornal para ler as notícias sobre esportes também tem nas mãos um pedaço da Voith: o papel é produzido na maior fábrica de papel do mundo, a King’s Lynn, equipada com uma máquina de papel da Voith. E a tecnologia comprovada da Voith está presente também no rio Tâmisa, onde as hélices Voith Schneider acionam as três barcas que circulam no bairro de Woolwich, na zona sul da cidade. Cada uma delas transporta um peso total de até 200 toneladas por viagem, incluindo passageiros e veículos – e isso também há 50 anos.