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03-03-2017

SsangYong Cement conta com consultoria e tecnologia de controle de transmissão da Voith para dobrar sua produção

  • SsangYong Cement dobra a tonelagem de transporte de sistema de correias transportadoras com uma das correias mais longas do mundo
  • Voith projetou e instalou novos trens de força e tecnologia de controle do sistema de correias
  • Tempo de partida foi reduzido à metade, entre outras melhorias operacionais

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SsangYong Cement dobra a capacidade de transporte de Sistema de transportadores de correia em sua unidade produtiva de Donghae.
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Com o TurboBelt DriveControl, a Voith implementou a tecnologia de ponta de controle em um dos mais longo transportadores de correia do mundo.
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A combinação dos acoplamentos hidrodinâmicos da Voith com o respectivo sistema de controle permite otimizar as características operacionais dos transportadores de correia, além de garantir maior durabilidade.
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Donghae/Crailsheim: A Voith foi escolhida pela SsangYong Cement para realizar o projeto e a instalação de um novo sistema de transmissão e controle de correias transportadoras em sua unidade produtiva de Donghae, na Coréia do Sul. Com a aplicação do Voith TurboBelt DriveControl, a Voith superou os desafios do processo local de manejo de materiais, dobrando a produção de uma pedreira de calcário.

Com uma experiência de quase 20 anos operando componentes da Voith em seu sistema de correias transportadoras, a SsangYong mais uma vez consultou a Voith para este projeto de reforma. Para conseguir dobrar a tonelagem de transporte desde a pedreira principal até a unidade de produção de cimento, foi necessário realizar mudanças técnicas fundamentais. A rota de transporte inclui duas correias transportadoras, e a maior delas, com 12,8 quilômetros de comprimento, está entre as cinco maiores correias transportadoras em lance único do mundo.

Após uma análise inicial do sistema, a velocidade das correias foi dobrada de 3 m/s para 6 m/s, o que se traduziu em um aumento da tonelagem de transporte. Para permitir esse aumento, foi necessário modificar não apenas a relação de transmissão, mas também a potência de acionamento instalada. A solução mais rentável foi a instalação de trens de força completamente novos na correia SB500, a transportadora mais longa. Sua potência instalada agora é de 2 x 1,2 MW na extremidade inicial e 1 x 1,2 MW na extremidade final. Os antigos acionamentos da SB500, também de fabricação da Voith, foram transferidos para a correia SB200 (com dois quilômetros de extensão), dobrando o seu número de trens de força. Depois de mais de 20 anos em operação, os acionamentos apenas precisaram passar por uma revisão de manutenção antes de serem conectados ao novo controlador. A nova configuração do sistema de acionamento da SB200 agora conta com uma potência instalada de 4 x 600 kW no início da correia – que também foi equipada com novas caixas redutoras.

Além dos novos trens de força, o desempenho global dos acionamentos também foi melhorado. Antes da reforma, o processo de partida da esteira mais longa – com 12,8 quilômetros de comprimento – demorava mais de 10 minutos. Além disso, as antigas dificuldades com a tecnologia de controle e a dinâmica da correia transportadora foram resolvidas graças ao sistema Voith TurboBelt DriveControl. Equipado com tecnologia de ponta, este sistema inclui o compartilhamento ativo de carga, o controle da correia transportadora e a detecção de deslizamento, além da possibilidade de suporte remoto. A implementação desta nova tecnologia de controle para correias transportadoras prolonga a vida útil da esteira ao reduzir tanto os esforços mecânicos como os impactos dinâmicos. O sistema Voith TurboBelt DriveControl agora controla a partida das correias completamente carregadas – com cerca de 2.100 toneladas de pedras – consumindo apenas metade do antigo tempo de partida. O controle da transmissão de torque garante uma aceleração extremamente suave e estável.

Para garantir a perfeita integração do TurboBelt DriveControl, a Voith trabalhou em estreita cooperação com a equipe de gestão de projetos da SsangYong e o fornecedor do sistema de controle da unidade produtora. O Sr. Dukgi Lee, gerente geral da unidade e da equipe de manutenção da Ssang Yong Cement, ficou impressionado com os resultados: "Antes de mais nada, gostaríamos de agradecer enormemente à Voith pelo suporte técnico durante todo o comissionamento. Ao longo de 20 anos de operação desta correia transportadora tão extensa, nunca havíamos visto características de partida e controle tão eficazes. Graças a esta reforma, pudemos reduzir as horas de trabalho dos trabalhadores na unidade, o que nos trouxe economias de custo e maior flexibilidade operacional. Graças à assistência técnica e ao suporte da Voith, a operação da unidade agora será mais sustentável, agregando valor para a comunidade, os proprietários e os trabalhadores."

A Voith Turbo, uma divisão do Grupo Voith GmbH, é uma especialista em soluções, sistemas e serviços completos para acionamentos inteligentes. Clientes de diversos setores, como petróleo e gás, energia, veículos ferroviários e comerciais, tecnologia naval, mineração e engenharia mecânica contam com as avançadas tecnologias e expertise voltada para soluções da Voith Turbo.

Há 150 anos, as tecnologias da Voith vêm inspirando clientes, parceiros de negócios e colaboradores no mundo inteiro. Fundada em 1867, a Voith atualmente tem cerca de 19.000 colaboradores, gera € 4,3 bilhões em vendas e opera filiais em mais de 60 países no mundo inteiro, o que a coloca entre as maiores empresas familiares da Europa. Como líder tecnológica, a Voith estabelece padrões nos mercados de energia, petróleo & gás, papel, matérias-primas e transporte & automotivo.

Sejam bem-vindos aos próximos 150 anos!

Press-release (8.85 MB)

Contato

Fabian Dubiel

Voith GmbH & Co. KGaA

Market Communication Manager

Germany