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Turbokupplung Typ T

Die Turbokupplung Typ T ist die Basisausführung konstant gefüllter Kupplungen. Sie kommt in Antrieben verschiedener Anwendungen wie z.B. Kränen, Becherwerken, Aufnehmern und Absetzern zum Einsatz.

Die Kupplung eignet sich besonders, wenn Überlastschutz und Schwin­gungs­dämpfung gefordert sind. Sie schützen den Antriebsstrang und erhöhen die Produktivität Ihrer Anlage.

Diese Turbokupplung ist auch mit zwei Arbeitskreisläufen (Typ DT) verfügbar. Die parallel wirkenden Kreisläufe verdoppeln die Leistungsübertragung.

Speziell für explosionsgefährdete Bereiche bieten wir Ihnen Turbokupplungen mit Betriebsmedium Wasser (Typ TW) oder mit Außenteilen aus Sphäroguß (Typ TU) für den Einsatz in Betrieben mit entsprechenden Materialanforderungen.

Temperaturüberwachungssysteme (MTS, BTS, BTM) erhöhen die Verfügbarkeit des Antriebs und steigern die Produktivität der Anlage.

Ihr Kontakt

Voith GmbH & Co. KGaA
Anfahrkomponenten
Voithstraße 1
74564 Crailsheim, Deutschland

Vertrieb, Technische Beratung, Angebotserstellung
Tel. +49 7951 32-409
Fax +49 7951 32-213
anfahrkomponenten@voith.com

Service, Ersatzteile, Reparatur
Tel. +49 7951 32-1020
Fax +49 7951 32-554
vtcr-ait.service@voith.com

24/7 Technische Notfall-Hotline
Tel. +49 7951 32-1616

Vorteile und Nutzen

  • entlasteter Motorhochlauf
  • sanftes Anfahren der Arbeitsmaschine
  • schützt den Antriebsstrang vor Überlast
  • dämpft Drehschwingungen im Antriebsstrang
  • schont Systemkomponenten – die Lebensdauer Ihrer Anlage steigt
  • robust und unanfällig gegenüber Umwelteinflüssen
  • verschleißfreie Leistungsübertragung – geringer Wartungs- und Instandhaltungsaufwand
  • automatischer Belastungsausgleich bei Mehrmotorenantrieben schützt Ihre Motoren vor Überlastung
  • zeitlich gestaffeltes Hochfahren der Motoren entlastet das Stromnetz

Typische Einsatzbereiche

  • Aufnehmer und Absetzer
  • Becherwerke
  • Kräne
  • Separatoren
  • Azimutantriebe

Technische Daten

Abmessungen

Typ A D L d1 max. d2 max. l2 max.
154 T 80 190 143 32 28 60
154 DT 102 190 165 32 28 80
206 T 97 248 183 42 42 80
206 DT 137 248 223 42 42 114
274 T 135 328 202 70 55 90
274 DT 175 328 242 70 55 125
366 T 198 427 276 90 65 120
422 T 218 470 320 100 80 135
487 T 246 556 352 120 90 155
562 T 269 634 385 130 110 170
650 T 317 740 469 140 120 200
750 T 366 846 529 150 135 240
866 T 421 978 610 160 150 265
866 DT 645 978 854 180 Auf Anfrage Auf Anfrage
1000 T 441 1118 651 180 160 280
1150 T 505 1295 715 180 180 320
1150 DT 830 1295 1040 180 180 350

Abmessungen in mm

 

Verbindungstechnologien für konstant gefüllte Turbokupplungen:

 

  • elastische Verbindungskupplungen
  • Montage mit Flansch auf die Motorwelle
    (Typ T…N) mit abtriebsseitiger elastischer Verbindungskupplung
  • kardanische Aufhängung
  • Riemenscheibe (Typ T..RI)

 

Technische Informationen

Funktionsprinzip


         <br />
        Funktionsprinzip der hydrodynamischen Leistungsübertragung
 
Funktionsprinzip der hydrodynamischen Leistungsübertragung

Hydrodynamische Kupplungen über­tragen die eingeleitete mechanische Leistung über einen Flüssigkeitsstrom auf die Arbeits­maschine. Dies erfolgt durch zwei sich gegenüberstehende Schaufelräder. Das Primärrad (rot) ist mit dem Motor verbunden und wirkt wie eine Kreiselpumpe, das Sekundärrad (blau) ist mit der Arbeitsmaschine verbunden und wirkt wie eine Turbine. Je mehr Füllung sich im Arbeitsraum der Kupplung befindet, desto größer ist die übertragene Leistung. Durch die mechanische Trennung von Antriebs- und Abtriebsseite übertragen hydro­dynamische Kupplungen die Leistung verschleißfrei und dämpfen gleichzeitig Drehschwingungen und Drehmoment­stöße im Antriebsstrang.

Konstant gefüllte Kupplungen

Konstant gefüllte Kupplungen sind in sich geschlossene Antriebskomponenten. Die verschiedenen Typen von konstant gefüllten Kupplungen unterscheiden sich hauptsächlich durch Nebenräume, deren automatisch gesteuerte Befüllung und Entleerung einen maßgeblichen Einfluss auf das Anfahrverhalten hat. Antriebstechnische Anforderungen bestimmen den Kupplungstyp und die Füllmenge. Konstant gefüllte Kupplungen finden ihren Einsatz hauptsächlich zum Anfahren, zur Drehmomentbegrenzung und zur Beeinflussung des Drehschwingungsverhaltens des Antriebsstrangs.

Engineering 

Voith liefert nicht nur Kupplungen, wir sind auch Ihr Engineering-Partner für kundenspezifische Antriebslösungen:

  • Projektieren von kompletten Antrieben
  • Auslegen der Kupplung für den optimalen Betrieb Ihrer Anlage
  • Analysieren und Optimieren des Betriebszustandes von Antrieben in bestehenden Anlagen (Retrofit)
  • Wir beraten Sie bei der Auswahl der optimalen Anfahrtechnologie
  • Systemkompetenz für alle Anlagen im Bergbau und der Schüttgutindustrie

Befüllung einer Turbokupplung


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