Diese Website verwendet Cookies, die es uns erlauben, Ihnen das bestmögliche Surferlebnis zu präsentieren. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere Datenschutzerklärung.

Menü
  • test
  • test
  • test
  • test
  • test

Wassertrecker

Wassertrecker

Präzise und kraftvolle Unterstützung für große Schiffe

Präzises Manövrieren und der sichere Betrieb von Schleppern sind ein entscheidender Faktor für den effizienten Umschlag von Gütern in den Häfen der Welt. Schlepper mit Antriebssystemen von Voith stellen dies rund um die Uhr sicher.

In den meisten großen Häfen geht es sehr eng zu: Immer gewaltigere Schiffe müssen in immer kürzerer Zeit immer mehr Waren umschlagen. Damit dies schnell und reibungslos erfolgt, müssen Schlepper rund um die Uhr effizient und zuverlässig ihre Aufgaben übernehmen.

Für solche Aufgaben, in denen kompakte, wendige und exakt steuerbare Schiffe gefragt sind, ist der Voith Wassertrecker (VWT) die ideale Lösung. Sein Herzstück ist der Voith Schneider Propeller (VSP). Von voller Fahrt nach vorn auf volle Fahrt zurück in drei Sekunden – kein anderer Schiffsantrieb schafft dies in so einem Tempo. Und kein anderer verfügt über höhere Kräfte beim Eskortieren. Daher wird der VWT in vielen großen Häfen als wendige maritime Arbeitsbiene geschätzt. Zudem übernehmen VWT den Transport von Lotsen zu Schiffen und werden als Bergungsboote oder Feuerlöschschiffe eingesetzt.

Die Technik des VSP steckt auch im RAVE-Schlepper, bei dem zwei der Antriebe in Längsachse angeordnet sind. Dies macht den RAVE besonders wendig. Eine Weiterentwicklung davon ist der Carrousel RAVE Tug (CRT) mit einer auf einem Ring angeordneten Schleppwinde, die sich frei um das Deckshaus dreht. Dieses Konstruktionsprinzip reduziert den Kraftstoffbereich und eliminiert das Risiko des Kenterns unter Schlepplast.

Konventionelles Design

Der echte Voith Wassertrecker

Der klassische Entwurf des Voith Wassertreckers wird mit wenigen Modifikationen auch im Eskort-Einsatz verwendet. Reeder rund um den Globus praktizieren dies erfolgreich. So zum Beispiel mit Messico, einer der größten Wassertrecker von Voith Turbo Schneider Propulsion.

Skeg first Design

Innovative Lösung

Speziell für den Eskort-Einsatz wurde in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden das "Skeg First Design" entwickelt. Dazu wurden auch Modifikationen in der Steuerung vorgenommen. So wurde für längere Eskortpassagen der geteilte Steuerstand eingeführt.

Der erste Voith Wassertrecker im "Skeg First Design" ist die "Bess", weitere folgten.

Broschüren

    • More than a Tug. Voith Water Tractor VWT

      Download
    RIGHT OFFCANVAS AREA