Recycling

Im Autoschredder

Komplettlösungen für die Wiederaufbereitung

Die Karosserie ist komplett ausgeweidet. Ihre letzte Fahrt hat sie hinter sich. Nun kommt sie in den Schredder. Sie sträubt sich, sie wehrt sich. Doch die Schredderanlage stampft und malmt und zerreißt mit lautem Getöse, alles was ihr in die Hammermühle gerät. Der Antriebsstrang stammt von Voith.

Schredderanlage

Zerreißt ganze Karosserien in kleinste Teile -  Antriebsstrang
von Voith

Antriebslösungen für Schredderanlagen
aus einer Hand

Faustgroße Metallstücke kommen aus der Anlage heraus. Der Rest eines Autos? Wertvolle Rohstoffe, aus denen Neues entstehen wird. Doch die Wiederaufbereitung ist hart und erfordert absolut robuste Antriebe, die etwas aushalten. Eine Schredderanlage muss alle Stöße, Belastungen und Schwingungen wegstecken. Wenn sie stillsteht, verdient ihr Betreiber kein Geld. Das bedeutet enorme technische Herausforderungen: Voith bietet dafür maßgeschneiderte Komplettlösungen – aus einer Hand. Für den gesamten Antriebsstrang – Diagnose und Service inklusive.

Die Sicherheit, dass es läuft – egal, was kommt

Zwischen Motor und Schredder sorgt der Antriebsstrang dafür, dass alles reibungslos läuft. Je nach Anforderung werden die Kräfte entweder von einer hochelastischen Kupplung oder einer Turbokupplung auf die Gelenkwelle übertragen. Eine SafeSet Drehmomentbegrenzte Kupplung schützt das gesamte Antriebssystem bei Überlastung.
 

Individuell konzipiert, weniger Stillstandzeiten

Bei neuen Schredderanlagen berechnen Voith-Ingenieure im ersten Schritt alle Belastungen im Antriebsstrang. Bei bereits existierenden Schreddern messen Voith-Service-Techniker die tatsächlich auftretenden Drehmomente und Schwingungen. Auf Basis dieser Diagnose ermitteln sie, wie sich der Antrieb optimieren lässt. Nach Auswertung aller Daten erhält der Betreiber exakt die Komponenten, die optimal zu seinem Motor und Zerkleinerer passen. Das erhöht die Zuverlässigkeit des Systems und senkt die Stillstandzeiten der Anlage.

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