Anfahrkupplungen

Anfahrkupplungen, Turbokupplungen,
hydrodynamische Kupplungen, Flüssigkeitskupplungen

   

Das hydrodynamische Wirkprinzip der Turbokupplung erlaubt es, Arbeitsmaschinen sanft zu beschleunigen. Gleichzeitig begrenzen Turbokupplungen das Drehmoment und dämpfen Drehschwingungen sowie Drehmoment­stöße.

Voith Turbokupplung

Voith bietet Turbokupplungen und Lösungen für hocheffiziente und zuverlässige Antriebe in den Bereichen Bergbau und Rohstoffhandling. 

 

Unser Produktportfolio umfasst:

  • Konstant gefüllte Turbokupplungen
  • Füllungsgesteuerte Turbokupplungen
  • Kundenspezifische Antriebslösungen

Die Kupplung schützt das Antriebssystem auch unter extremen Einsatzbedingungen bestmöglich vor Schäden. Das reduziert Ausfallzeiten und sichert einen kontinu­ier­lichen Produktionsprozess.

Unsere Antriebslösungen sind zuverlässig und individuell – von der einzelnen Kupplung bis hin zum kompletten Antriebsstrang.

Die übertragbare Leistung reicht von 300 Watt bis zu 6 MW.

 

Animation: Das hydrodynamische Prinzip 

Ihr Kontakt

Voith Turbo GmbH & Co. KG
Anfahrkomponenten
Voithstraße 1
74564 Crailsheim, Deutschland

Vertrieb, Technische Beratung, Angebotserstellung
Tel. +49 7951 32-409
Fax +49 7951 32-213
anfahrkomponenten@voith.com

Service, Ersatzteile, Reparatur
Tel. +49 7951 32-1020
Fax +49 7951 32-554
vtcr-ait.service@voith.com

Notfall-Hotline (außerhalb der Geschäftszeiten)
Tel. +49 7951 32-599

Broschüren, Downloads

Produkte

Kupplungsname Art der Kupplung Konstruktives Merkmal Eigenschaft
T Konstant gefüllt Basisversion
  • Schwingungsdämpfung
  • Überlastschutz
Zum Produkt
TV Konstant gefüllt Kupplung mit Verzögerungskammer
  • Schwingungsdämpfung
  • sanftes Anfahren
  • Überlastschutz
Zum Produkt
TVV Konstant gefüllt Kupplung mit vergrößerter Verzögerungskammer
  • Sanftes Anfahren mit Momentenbegrenzung auf 140% der Nennlast
Zum Produkt
TVS Konstant gefüllt Kupplung mit Verzögerungskammer und Ringkammerschale
  • Schwingungdämpfung
  • sanftes Anfahren
  • erhöhte Wärmekapazität
  • Überlastschutz
Zum Produkt
TVVS Konstant gefüllt Kupplung mit vergrößerter Verzögerungskammer und Ringkammerschale
  • Sanftes Anfahren mit Momentenbegrenzung auf 140% der Nennlast
  • automatische Anpassung an unterschiedliche Lastzustände
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TV...F Konstant gefüllt Kupplung mit Verzögerungskammer und Fliehkraftventilen
  • Sehr sanftes Anfahren mit drehzahlabhängiger Momentenbegrenzung
  • Überlastschutz
Zum Produkt
TV...Y Konstant gefüllt Rückfüllbohrungen zwischen Arbeitsraum und Verzögerungskammer
  • Schwingungsdämpfung
  • Sehr sanftes Anfahren mit drehzahlabhängiger Momentenbegrenzung
  • Überlastschutz
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TP Füllungsgesteuert Fremdgelagert, separate Ölanlage mit Ventilen und aktiver Kühlung
  • Schwingungsdämpfung
  • geregeltes Anfahren mit hoher Wärmekapazität
  • Überlastschutz
Zum Produkt
TPK Füllungsgesteuert Fremdgelagert, separate Ölanlage mit Ventilen und aktiver Kühlung
  • Schwingungsdämpfung
  • Geregeltes Anfahren
  • Überlastschutz
Zum Produkt
TPW Füllungsgesteuert Sonderlösung ohne Gehäuse
  • Schwingungsdämpfung
Zum Produkt
TPKL Füllungsgesteuert Eigengelagert, mit Öltank, Ventilen und aktiver Kühlung
  • Geregeltes Anfahren von bis zu mehreren Minuten
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TurboBelt TPXL Familie Füllungsgesteuert Kompakte & leichte Antriebslösung, XL Profil für höhere Leistungsübertragung, direkter Anbau an Motorflansch
  • geregeltes Anfahren von bis zu mehreren Minuten
  • höchste Leistungsfähigkeit
  • automatischer Belastungsausgleich bei Mehrmotorenantrieben
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DTPKWL2 Füllungsgesteuert Tunnelversion, Sensorik und Aktorik eigensicher
  • Uneingeschränkte Anfahrhäufigkeit in Folge
  • Überlastschutz
Zum Produkt
CPC Füllungsgesteuert Tunnelversion, Sensorik und Aktorik eigensicher; mit XL Profil für höhere Leistungsübertragung
  • Uneingeschränkte Anfahrhäufigkeit
  • höchste Leistungsdichte
  • Überlastschutz
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TD Konstant gefüllt; für Dieselmotoren Basisversion; Direkter Anbau an Schwungrad des Dieselmotors
  • Schwingungsdämpfung
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TPKD-SAE Füllunsgesteuert; für Dieselmotoren Mit Füllpumpe und Tank, direkter Anbau an Dieselmotor
  • Schwingungsdämpfung
  • Überlstschutz
  • geregeltes Anfahren
  • Schaltfunktion
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TDM-SAE Konstant gefüllt, für Dieselmotoren Direkter Anbau an Dieselmotor
  • Schwingungdämpfung
  • Überlastschutz
  • Sanftes Anfahren
Zum Produkt
TPD-SAE Füllunsgesteuert; für Dieselmotoren Mit Füllpumpe und Tank, direkter Anbau an Dieselmotor
  • Schwingungsdämpfung
  • Überlastschutz
  • geregeltes Anfahren
  • Schaltfunktion
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