Radsatzgetriebe für Dieseltriebwagen

 

Robuste Alleskönner.

Radsatzgetriebe für Dieseltriebwagen. Perfekt angepasst.

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Zweistufiges SK – Stirn-Kegelrad-Getriebe, achsreitend

Längsantrieb

Elektromotor oder Turbogetriebe befinden sich außerhalb des Drehgestells unter dem Wagenkasten. Die Motorwelle ist orthogonal zur Radsatzwelle angeordnet. Eine Kardanwelle überträgt die Kraft auf die Kegelradgetriebe. Kegelräder drehen die Kraftübertragung um 90°. Die Relativbewegung zwischen Radsatzgetriebe und E-Motor bzw. Turbogetriebe wird durch die Kardanwelle kompensiert.

Einstufiges KE – Kegelrad-Getriebe, achsreitend

Längsantrieb

Elektromotor oder Turbogetriebe befinden sich außerhalb des Drehgestells unter dem Wagenkasten. Die Motorwelle ist orthogonal zur Radsatzwelle angeordnet. Eine Kardanwelle überträgt die Kraft auf die Kegelradgetriebe. Kegelräder drehen die Kraftübertragung um 90°. Die Relativbewegung zwischen Radsatzgetriebe und E-Motor bzw. Turbogetriebe wird durch die Kardanwelle kompensiert.



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Wirkt in einem Zug.  Antriebstechnik

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Geschäftsbereich Schiene Produktübersicht

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