空气压缩机

此系统的预充电过程和其独特的中间冷却系统可以使传送操作过程中的功率消耗大大减少。同时，压缩温度降低，这就允许更长的工作循环，因而提高了每小时的空气输送，而冲程容积保持不变。在传送操作之外，新开发的怠速系统SSL大大降低了耗油量。由于温度降低了，机器润滑油承载的压力变小。因此防止了油裂化和有害物质的形成。

特点：

• 缸盖阀座，水冷
• 自致动有效怠速系统（SLS）
• 低噪音运作扭转振动优化曲轴

气流
LP 490 D08

特点：

• 缸盖阀座，水冷
• 自致动有效怠速系统（SLS）
• 可更换气缸套
• 低噪音运作扭转振动优化曲轴

LP 490 OM 457

特点：

• 缸盖阀座，水冷
• 自致动有效怠速系统（SLS）
• 低噪音运作扭转振动优化曲轴

LP 700 OM 457

自2008年以来，LP 700已被应用在近20米长、四桥的低底座铰接式CapaCity公交车辆上。

其中250辆193座公交车辆运行在土耳其伊斯坦布尔市运营条件最艰苦的“Metrobus”BRT（快速公交）系统中。

特点：

• 缸盖阀座，水冷
• 自致动有效怠速系统（SLS）
• 重量变小：铝制作的曲轴箱
• 可替换的汽缸衬垫
• 低噪音运作扭转振动优化曲轴

梅赛德斯 – 奔驰Actros与Travego第一版——配备了新的福伊特制动压缩机LP 490