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Freightliner Cascadia von Daimler in einer einsamen US-Steppenlandschaft mit schneebedeckten Bergen im Hintergrund.
TurboCompound

Mit Abgasen Kraftstoffverbrauch gezielt senken – TurboCompound

Auf Basis einer Voith Getriebelösung für TurboCompound energieeffizient fahren

    Als Hersteller von Nutzfahrzeugen müssen Sie immer strengere Abgasrichtlinien wie aktuell die EURO-VI-Norm erfüllen. Gleichzeitig fordern Ihre Kunden immer wirtschaftlichere Motoren mit geringem Kraftstoffverbrauch. Die Lösung sind hocheffiziente TurboCompound-Systeme mit verlustarmer Drehmomentübertragung. Hierfür bieten wir Ihnen eine emissionssenkende Getriebelösung.

    Profitieren Sie von höherer Wirtschaftlichkeit

    Tatsächlich kommen nur maximal 44 % der Kraftstoffenergie im Antriebsstrang an. Der Rest verpufft als Wärme-, Reibungs- und Abgasenergie. TurboCompound-Motoren wandeln die thermische Energie aus Abgasen in mechanische um. Unsere Getriebelösung mit ihrer hydrodynamischen Turbokupplung überträgt diese Energie effektiv auf die Kurbelwelle des Motors. Ergebnis: um bis zu 6 % weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß.

    Ein Schnitt durch einen modernen TurboCompound-Motor mit Voith Getriebelösung.

    Unsere Getriebelösung mit sparsamer Turbokupplung für TurboCompound – Ihre Vorteile auf einen Blick:

    • Motorleistungssteigerung im gesamten Drehzahlbereich
    • Geringere Abgasemissionen
    • Weniger Kraftstoffverbrauch
    • Höhere Energieeffizienz

    Intelligente Abgasrückführung: Funktion und Aufbau

      Das Prinzip von TurboCompound ist ein einfaches und effektives Energiesparsystem:

      • Nach dem Turbolader folgt eine zweite Turbine im Abgasstrang
      • Abgas-Restenergie treibt diese Turbine an und erzeugt mechanische Leistung 
      • Voith Getriebelösung mit hydrodynamischer Turbokupplung führt diese mechanische Leistung hocheffizient auf die Motorkurbelwelle zurück
      • Ergebnis: durch die zurückgewonnene Antriebsleistung kann der Dieselmotor effizienter betrieben werden. Dies führt zu verbessertem Kraftstoffverbrauch

      Technische Daten von Voith Getriebelösungen mit hydrodynamischer Turbokupplung:

      • Leistung max. 75 kW 
      • Turbinendrehzahl 50 000 min-1
      • Betriebsbedingungen: 360-440 kW

      Ein Schnitt durch eine hydrodynamische Turbokupplung von Voith
      Prinzip einer Turbokupplung
      Ein Linienschema über Funktion und Aufbau eines TurboCompound-Motors.
      Funktion und Aufbau

      Weitere Informationen zu unseren TurboCompound Lösungen zum Download

      Haben Sie Fragen zu unseren Getriebelösungen? Wir helfen Ihnen schnell weiter.

        Susann Saupe

        Global Key Account Management & Sales Excellence

        Neue Marienberger Straße 189 09405 Zschopau, Deutschland

         

        t +49 3725 34486 161

        f +49 3725 34486 101

        Führende LKW-Marken setzen bei TurboCompound auf Getriebelösungen von Voith

          Getriebelösung für Daimler Motoren

          Überall, wo hohe Motorleistung gefragt ist – Daimler nutzt bei schweren Nutzfahrzeugen seiner internationalen Marken Mercedes und Freightliner TurboCompound-Lösungen von Voith.

          Anspruchsprofil:
           
          • Fernverkehr mit besonderer Topografie
          • Spezial- und Schwertransporte


          Voith steckt in folgenden TurboCompound-Systemen von Daimler:
           

          • Diesel-Motor OM473 (Varianten 380 bis 460 kW): Mercedes Arocs, Actros und Antos
          • Diesel-Motor DD16: Freightliner Cascadia

          Getriebelösung für Volvo Motoren

          Leistungsstarke Motoren, die riesige Entfernungen kostengünstig bewältigen: Volvo US-Trucks mit 13l EU6 Motoren sind optional mit hocheffizienter Voith Turbokupplung erhältlich:
           
          • Motor Volvo D13TC
            für Volvo Truck VNL 300 / 400 / 740 / 760 / 860
          • Motor Mack MP®8-TC
            für Mack Truck Anthem™


          Ab 2019 profitieren Volvo Trucks auch in Europa von unseren effizienten TurboCompound-Lösungen.

          Getriebelösung für CNHI Landmaschinen-Motoren

          Landwirtschaftliche Zugmaschinen müssen auf unterschiedlichsten Untergründen und mit wechselnden Belastungen zuverlässig funktionieren. Der internationale Landmaschinen-Hersteller CNHI vertraut seit Jahren auf eine verbrauchsarme TurboCompound-Getriebelösung von Voith:
           
          • Iveco Motor Cursor 13 TCD
            für New Holland CNH4x4 Tractor

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