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Hochelastische K-Kupplung

K-Kupplungen sind der Standard unserer hochelastischen Kupplungen. Ihr Aufbau ist modular und sie lassen sich sehr flexibel in Ihren Antrieb integrieren. Dadurch ist dieser Kupplungstyp für viele Anwendungen in den unterschiedlichsten Branchen eine optimale und kostengünstige Lösung.

K-Kupplungen dämpfen Drehschwingungen und Drehmomentstöße im Antriebs­strang. Zusätzlich gleicht die Kupplung axiale, radiale und winklige Verlagerungen aus. Die Betriebsfestigkeit und die Lebensdauer Ihrer Anlage oder Ihres Fahrzeugs steigen. Dadurch erhöht sich die Verfügbarkeit und die Lebenszykluskosten sinken.

Die Ausführung als Anflanschlager und eine Verdrehsicherung sind optional.

Ihr Kontakt

Voith Turbo GmbH & Co. KG
Centrumstraße 2
45307 Essen, Germany

Tel. +49 201 55783-61
Fax +49 201 55783-65
kupplungssysteme@voith.com

Technische Daten

Drehmoment bis 140 kNm
Drehzahl bis 13.000 min-1
Aufstellungsarten
  • Gelenkwellen-Aufstellung
  • Separate Aufstellung
  • Anflansch-Aufstellung

Elastomertypen

  • Naturkautschuk (NR): 45 ShA, 50 ShA, 60 ShA, 70 ShA
  • Silikon: 50 ShA
  • Elektrisch isolierend: 55 ShA
Umgebungstemperaturen
  • Naturkautschuk (NR): -40 – +90°C
  • Silikon: -40 – +120°C
  • Elektrisch isolierend: -40 – +90°C
Optional
  • Radial ausbaubar
  • Verdrehsicherung
  • Ausführung als Anflanschlager (falls die Kurbel­wellen­­lagerung des Motors das Gewicht der Gelenkwelle und der Kupplung nicht aufnehmen kann)

Vorteile und Nutzen

  • Resonanzdrehzahlen verlagern sich in unkritische Drehzahlbereiche. Das erhöht die Laufruhe und den Komfort beim Bedienen Ihrer Anlage oder Ihres Fahrzeugs.
  • Elastomerelemente im Inneren der Kupplung dämpfen Drehschwingungsspitzen, die im Antriebsstrang auftreten. Diese Elemente reduzieren durch ihre Elastizität die Belastungen für den Antrieb, die der Verbrennungsmotor oder lastseitige Aggregate mit ihren natürlichen Drehmomentschwankungen verursachen. Ihre Anlage oder Ihr Fahrzeug erreicht eine hohe Betriebsfestigkeit. Schließlich steigern Sie die Produktivität.
  • Die Kupplung entlastet alle angeschlossenen Antriebskomponenten. Dadurch steigt deren Lebensdauer und der Instandhaltungsaufwand sinkt. Das wirkt sich positiv auf die Lebenszykluskosten (LCC) Ihrer Anlage oder Ihres Fahrzeugs aus. Dazu vermeiden Sie Folgekosten, die bei Stillstand entstehen.
  • Der modulare Aufbau macht die Kupplung hinsichtlich Funktion und Konstruktion sehr flexibel. Sie erhalten eine Kupplung, die exakt Ihren antriebstechnischen und konstruktiven Anforderungen entspricht. Standardisierte Bauteile sorgen für ein optimales Kosten-Nutzen-Verhältnis.
  • Die K-Kupplung hat eine hohe Drehmomentkapazität. Sie sparen Bauraum und übertragen gleichzeitig hohe Drehmomente sicher und zuverlässig.

Typische Einsatzbereiche

  • Schienenfahrzeuge:
    Lokomotiven, Triebwagen und Sonderfahrzeuge
  • Baumaschinen:
    aller Art, wie z. B. Radlader, Mulden­kipper, Grader
  • Schiffe und Boote:
    Haupt- und Nebenantriebe, Gensets
  • Prüfstande:
    aller Art, wie z. B. Motoren-Ent­wick­lungsprüfstände, NVH-Prüf­stände, End-of-Line-Prüfstände

Baureihen

Baureihen BR 1xx

Baureihen BR 1xx

Baureihen BR 2xx

Baureihen BR 2xx

Baureihen BR 3xx

Baureihen BR 3xx

Sonstige Hochelastische K-Kupplungen

Sonstige Hochelastische K-Kupplungen


Druckschriften

  • Technische Informationen –<br> Hochelastische Kupplungen

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  • Drehschwingungen unter Kontrolle. Hochelastische Kupplungen

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  • Unterglocke-Aufstellung. Hochelastische K-Kupplung

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  • Separat-Aufstellung. Hochelastische K-Kupplung

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  • Gelenkwellen-Aufstellung. Hochelastische K-Kupplung

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Technische Informationen

Die hochelastische Kupplung hat im wesentlichen zwei Aufgaben in einem diesel­motorischen Antrieb: Resonanzfrequenzen verschieben und kritische Dreh­schwin­gungs­amplituden dämpfen. Voith hochelastische Kupplungen sind für die Erfüllung dieser Aufgaben bestens geeignet.

Engineering 

Wir liefern nicht nur Produkte sondern auch Ideen. Profitieren Sie von unserem langjährigen Know-how in allen Fragen der Projektierung von Antriebssträngen.

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