Voith Aquatarder SWR Lkw
Besser bremsen mit Wasser:
Der neue Sekundär-Wasserretarder
Sicher, wirtschaftlich und nachhaltig - das ist der erste Sekundärretarder der Welt, der mit Wasser bremst. Wie der Aquatarder, verwendet auch der Sekundär-Wasserretarder als Betriebsmedium das Kühlmittel des Motors. Damit schafft er bis zu 90% aller Fahrzeugbremsungen.
Erleben Sie es selbst: Mercedes-Benz Actros, Antos und Arocs.
Die Fakten überzeugen:
Mit 50 % weniger Bauraum als sein Vorgänger ist der Sekundär-Wasserretarder 35 kg leichter. Da er das Kühlmittel des Motors als Betriebsmedium nutzt, ist er obendrein wartungsfrei: Keine zusätzlichen Öl- oder Kühlmittelwechsel, keine Einstellarbeiten. Und die Umwelt freut sich über bis zu 80% weniger Bremsstaubemission.
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Technische Daten
| Hochtriebsübersetzung | i=2,13 / i=1,97 |
| max. Nennbremsmoment an der Gelenkwelle | 3 500 Nm |
| Betätigung Standard | Multifunktionshebel 5-stufig + Funktion v-konstant Option: Fußbetätigung |
| Betriebsmedium | Kühlmittel des Motors (siehe Mercedes-Benz Betriebsstoffvorschrift) |
| Steuermedium | Druckluft |
| Aggregatgewicht | ca. 42 kg |
| Nennspannung | 24 V |
CAN-Bus-fähiges RCM (Retarder Control Modul)
Merkmale und Vorteile
- Höhere Sicherheit
- Geringe Betriebskosten
- Weniger Werkstattaufenthalte
- Geringerer Kraftstoffverbrauch
- Weniger Emissionen