Technologie marine

Systèmes de propulsion de navire pour l'avenir

Que ce soit en mer ou dans le port, dans les rivières ou les lacs. Voith rend les manœuvres plus précises, plus sécuritaires et plus rapides.

Voith conçoit des systèmes de propulsion de navire. Ceux-ci sont spécialement conçus et équipés pour toutes les tâches maritimes.

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Le North Sea Giant est totalement à la hauteur de son nom. Il dispose d'une vaste zone de cargaison et est parfaitement équipé : avec des grues, une hélisurface... et cinq propulseurs Voith Schneider.

Des manœuvres de précision

La turbine marémotrice devant être positionnée au large des îles Orcades britanniques pèsera plusieurs centaines de tonnes et devrait fournir une puissance nominale d'un mégawatt. Mais la turbine n'est pas le centre d'intérêt ici. C'est plutôt le navire qui dépose les fondations dans le fond marin rocheux 34 mètres au-dessous du niveau de la mer qui tient la vedette : le North Sea Giant. Il est également doté d'une technologie Voith : le système de propulsion.

Parfaitement équipé

La mer du Nord est l'une des eaux les plus violentes au monde. À cet endroit, tout travail de fondation proche des côtes nécessite une manœuvre stable... et un navire stable. C'est d'autant plus le cas lorsque le navire est aussi imposant que le North Sea Giant. Il mesure 160 mètres de long et 30 mètres de large. De plus, il est équipé de vraiment tout ce qui pourrait être nécessaire sur un navire de construction au large des côtes. Il est doté de deux grues et d'une hélisurface. Il y a même un cinéma à bord pour les membres de l'équipage (199 au maximum). De plus, avec sa capacité de chargement de 14 200 tonnes, il est capable de poser les fondations pour une turbine de cette taille.

Une poussée continuellement variable dans toutes les directions

Pour maintenir le North Sea Giant dans sa position exacte, celui-ci est équipé de cinq propulseurs Voith Schneider. Plus que sur tout autre navire. Chacun de ces systèmes de propulsion développe une capacité de 3 800 kilowatts. Trois d'entre eux sont utilisés comme systèmes de propulsion principaux et deux comme propulseurs d'étrave. Puisqu'ils peuvent fournir une poussée continuellement variable dans toutes les directions, la propulsion et la direction sont combinées dans une seule unité.

Le positionnement dynamique garantit que le navire est maintenu très précisément en position. Grâce à la stabilisation en roulis de Voith, le navire peut résister mêmes aux hautes vagues. Cela confère au North Sea Giant un degré d'agilité et de manœuvrabilité surprenant, et le rend idéal pour le travail en mer... ou près des côtes.

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