Offline

• am Getriebe angebaut
• Gelenkwelle unverändert
• Nebenantriebe frei zugänglich
• eigene Ölversorgung

Inline

• am Getriebe angebaut
• eigene Ölversorgung
• ideal für Nachrüstung geeignet

Diagnose-Software WinDia
Version 1.5 (2010-10-08)
(Betriebssysteme: Windows NT4, Windows 2000 oder Windows XP)

Für Voith Retarder-Steuergeräte
Digiprop, VERA und RCM

Datensätze für Digiprop und VERA (2010-10-08)

ManualWinDia 1.4

So funktioniert der Voith Retarder

Im Retarder-Gehäuse befinden sich ein beweglicher Rotor und ein feststehender Stator. Der Rotor wird über die Gelenkwelle des Fahrzeugs angetrieben. Er beschleunigt eine variable Menge Öl oder Wasser – das Betriebsmedium. Der gegenüberliegende Stator verzögert es. Dadurch wird das Öl verwirbelt. Folge: Der Rotor – und damit das Fahrzeug – wird abgebremst. Dabei anfallende Wärme wird über das Fahrzeugkühlsystem abgeführt.

Wahrscheinlich werden wir uns nicht oft sehen. Aber wenn, werden Sie sich freuen. Denn egal was ansteht: Unsere Profis sorgen dafür, dass es läuft. Das fängt beim Einbau an – und hört bei Service und Reparatur noch lange nicht auf. In der Voith Retarder Werkstatt in Crailsheim und überall auf der Welt.

Messen Sie uns an unseren Leistungen

• Nachträglicher Retarder-Einbau
• Diagnose im Fahrzeug und ausgebaut
• Austausch und Instandsetzung
• Reparatur angelieferter Retarder (alle Baureihen)
• Diagnose und Funktionsprüfung einzelner Komponenten
• Weltweite Auslieferung von Voith Original-Ersatzteilen sowie Austausch- und Basis-Retardern

Termine:

2013-03-05 bis 2013-03-07 (deutsch)
2013-03-12 bis 2013-03-14 (englisch)
2013-10-08 bis 2013-10-10 (deutsch)
2013-10-15 bis 2013-10-17 (englisch)

Inhalte:

VR 115HV, VR 115E, VR3250, Aquatarder PWR, Aquatarder SWR, Diagnose

Grundlagen:

• Verfügbare Informationen
• Hydrodynamisches Prinzip
• Wärmeabfuhr
• Bedienung
• Kundennutzen

Für jeden Retardertyp:

• Aufbau und Funktion
• Wartung
• Fehlersuche
• Retarder aus-/ einbauen
• Instandsetzung Basic-Level

Diagnose:

• Mess- und Diagnosetools
• Steuergeräte-Varianten
• Spezifikationen
• Software WinDia
• Software DIANA
• Diagnose durchführen

Zielgruppe / Teilnehmerzahl:

Zielgruppe dieser Schulungen ist das Werkstattpersonal, das den Service und die Instandsetzung am Voith Retarder durchführt. Um einen möglichst großen Lernerfolg sicherzustellen, ist die Teilnehmerzahl pro Schulungsmodul auf 8 Personen begrenzt.
Die Mindest-Teilnehmerzahl beträgt 6 Personen.

Die Belegung der Lehrgangsplätze erfolgt nach dem Eingangsdatum der Anmeldungen.

Kursgebühr:

Die Kursgebühr pro Schulung und Person beträgt 600,00 €. Für gleichzeitige Anmeldung weiterer Personen aus dem gleichen Betrieb reduziert sich die Kursgebühr auf 450,00 € pro Schulung und Person. Alle Preise verstehen sich zuzüglich der aktuellen Mehrwertsteuer.

Die Kursgebühr beinhaltet die Kosten für Ausbildung, Schulungsunterlagen, Pausengetränke und Mittagessen.

Reise- und Übernachtungskosten werden von Voith nicht übernommen.

Anmeldung:

Bitte richten Sie Ihre Anmeldung per E-Mail an support-retarder@voith.com.

Drei Wochen vor Schulungsbeginn erhalten Sie eine Bestätigung mit weiteren Informationen. Sollten Sie eine Anmeldung stornieren müssen, informieren Sie uns bitte rechtzeitig, damit wir entsprechend disponieren können. Anmeldeschluss ist jeweils vier Wochen vor Schulungsbeginn.

Quelle: Eaton

Voith ist seit 1999 Ihr erster Ansprechpartner für Eaton und Fuller-Getriebe in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Tschechien.

Unsere Serviceleistungen für Sie:

• Austauschgetriebe ab unserem Lager oder ab Eaton Polen
• Reparatur angelieferter Eaton und Fuller Getriebe in unserer Werkstatt mit Eaton Original-Teilen
• Eaton Original-Ersatzteile aus unserem Lagerbestand
• Nebenantriebe und Ersatzteile
• Getriebe-Abholung und Wiederanlieferung zur Reparatur in unserer Werkstatt
• Vortausch-Getriebe, Abrechnung zu Reparaturkosten
• Werksaufbereitete AT-Kupplungen für alle Fabrikate
• Spezialisten für Eaton Autoshift-Getriebe