Streckenlokomotiven Maxima

Tonnen dosiert bewegen.

Maxima Streckenlokomotive.
Kennt fast keine Grenzen.

Die Lokomotiven der Maxima-Familie verbinden die zuverlässige Dieselhydraulik mit enormer Leistung. Sie erreichen Geschwindigkeiten bis 120 km/h und sind sowohl für schwere Güterzüge als auch für Personenzüge geeignet. Grundmerkmale der Maxima-Lokfamilie sind die Ausführung als Streckenlok mit zwei Endführerhäusern, die selbsttragende Lokkastenstruktur und die damit verbundene hohe Antriebsleistung pro Radsatz. Unserer Maxima Lokomotiven sind für den grenzüberschreitenden Streckenverkehr ausgelegt. Sie sind auf den unterschiedlichsten Strecken unterwegs, ob elektrifiziert oder nicht. Ein Zug mit einer Maxima Lok muss beim Streckenwechsel weder be- noch entladen werden. Rangieren entfällt. Es ist auch nicht nötig den Zug neu zusammenzustellen. Das Bereithalten einer zweiten Lok ist ebenfalls überflüssig. 
 

Maxima. Eine Klasse für sich.

 
Hohe Werthaltigkeit durch

  • Hohe Wertbeständigkeit durch Lange Nutzungsdauer bei hoher Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit
  • Einfache Adaption auf mögliche Zweitmärkte
  • Hohes Wartungniveau durch vom Hersteller geführten Full-Service unter Nutzung zertifizierter Werkstätten in den Einsatzländern
  • Wartungsfreundlich durch klar strukturierte und einfache Wartungsmaßnahme
  • Langfristige Ersatzteilverfügbarkeit
  • Vorausschauend nach neuesten Normvorschriften entwickelt und gebaut ("Fit for future")
  • Universell einsetzbar, Regional unabhängig, überregionales Service- und Werkstättennetz
  • Einfache Ein- und Ausrüstung von betreiberspezifischer oder zusätzlicher, länderspezi Zusatzausstattung und zusätzlichen equipment
  • Synergien innerhalb der Lokomotivfamilie, System- und Modulgleichheit
  • Auf dem Markt breitgefächert eingeführt

 

Bisher kannte der Schwerlasttransport von Gütern im Schienenverkehr Grenzen. Lasten über viertausend Tonnen waren die Ausnahme. Und kaum vorstellbar. Mit der Streckenlokomotive Maxima haben wir das Vorstellbare realisiert. Mit ihr können maximal mögliche Lasten oberhalb dieser Größenordnung schnell transportiert werden. Ihre Kosten pro Transport sinken. Unserer Maxima Lokomotiven fahren sowohl auf elektrifizierten Strecken als auch auf Strecken ohne Fahrdraht. Dem grenzenlosen Einsatz steht nichts mehr im Weg.

Maxima 20 BB / Maxima 20 LBB

 

 

Personen- und Güterverkehr, Streckendienst Cargo

Maxima 20 BB

Maxima 30 CC / Maxima 30 LCC

 

 

Schwerer Streckendienst, grenzüberschreitend

Maxima 30 CC

Technische Daten

 

Typ Leistung in kW Vmax in km/h Anfahrzugkraft / Masse Spurweite in mm
Maxima 20 BB 2 000 120 (Optional 140) 281 kN bei 72 - 82 t 1 435
Maxima 20 LBB 2 400 140 (Optional 160) 301  kN bei 76 - 90 t 1 435
Maxima 30 CC 2 750 120 432 kN bei 126 t 1 435
Maxima 30 LCC 3 200 120 412 kN bei 120 t 1 435

 

Ihr Kontakt

Voith Turbo GmbH & Co. KG
Uferstraße 80
24106 Kiel, Germany

Tel. +49 431 25959-0
Fax +49 431 25959-999
locomotives@voith.com

Ausgezeichnete Qualität

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Weitere Betreiber von Maxima Lokomotiven

  • NBE Rail (Nordbayrische Eisenbahn)
  • A.D.E. (Aurch Windmühlenhersteller)
  • EGOO (Eisenbahngesellschaft Ostfriesland Oldenburg)
  • OHE
  • Locon

 



Druckschriften

Voith Turbo Produkte in der Maxima 40 CC

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Geschäftsbereich Schiene Produktübersicht

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Leistung zieht immer. Lokomotivtechnik

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