WSM 位阀

位阀、冗余位阀、冗余比例方向控制阀

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福伊特位阀是冗余比例方向控制阀。位阀中集成了位置控制,在要求高可用性的作业中,能够直接控制液压缸,液压缸控制调门,此调门的开度决定进入汽轮机蒸汽的流量。福伊特的位阀可以确保非常精确的高动态质量流控制。

冗余位阀由 2 个位阀并联连接组成。冗余位阀与液压缸协同工作,位阀将恒定的输入压力转换为可变行程。采用标准的 4-20 mA 信号设定液压缸的行程。位阀的主要部件包括一个用于单作用液压缸的三位三通液压单元和一个带集成位置控制的力控电磁体。福伊特位阀模块不需要另配错油门。

每个位阀都有检测位阀故障的监测电路。如果位阀发生故障,高选回路确保其他位阀接管控制任务。这确保在机组运行时当一个位阀出故障时机组仍可正常运行,

福伊特冗余位阀的平均无故障时间 (MTBF) 超过 8,800 年。这意味着采用这款位阀模块能够令您的设备长时间运行而不遭遇计划外停机,可用性因此增加。

联系方式

Voith Digital Solutions GmbH
Actuators and Governors
Voithstr. 1
74564 Crailsheim, Germany

电话: +49 7951 32-470
传真: +49 7951 32-605
turcon@voith.com

技术数据

流量 ≤ 700 l/min[87gpm] @  4 bar [58 psi] 差压
输入压力 ≤ 40 bar [580 psi]
MTBF(平均无故障时间) 8,800 年 (根据 MIL HDBK 217、Siemens SN 29500 计算,考虑了实际冗余运行期间的诊断能力和可修复性)
电源电压 24 VDC
电流消耗 2.0 A (6.0 A ,持续时间 t < 1 s)
输入信号 4 – 20 mA
通信(可选) 
  • EtherNet/IP

  • Sercos

  • EtherCAT

  • VARAN

  • PROFINET

  • 其他规格

失效保护操作 每个位阀中的内部复位弹簧
冗余 全冗余
环境温度 -20 至 +80°C [-4 至 176°F](标准版,不适用于可能有爆炸风险的区域)
防爆等级(可选)
  • ATEX (II 2G IIC T4, Ta = -20...+60°C)

  • 其他规格

保护级 IP 65
安全等级 SIL 2 (应要求)

优势及长处

  • 借助两个位阀的冗余,此冗余位阀的平均无故障时间(MTBF)超过 8,800 年。确保设备的最大可用性。提高生产力,同时降低停产损失所致成本。
  • 可以在线更换故障位阀,规避了计划外停机及其造成的高额成本。
  • 福伊特位阀对油质不敏感。可以使用汽轮机润滑油作为工作介质。润滑油和控制油可以共用一个供油系统。维护简单,有助于降低运营成本。
  • 甩负荷期间,位阀能够非常迅速地将调门关闭到部分负载位置(大约 300ms)。接收到关机命令后,位阀能够非常迅速地将调门关闭至安全位置(大约 300ms),从而确保设备的高可用性。
  • 位阀配备了快速精确的位置控制。控制响应能力非常好,几乎无滞后,分辨率低于 0.1%,确保了相当快速且精确的控制。通过确保系统稳定地产出优质产品,令用户受益。
  • 连接采用行业标准。位阀很容易就可以安装到您的系统中,有助于降低集成成本。
  • 行程和定位速度可以通过电位器在现场轻松调节。让您能够根据应用情况迅速调节行程,没有任何延迟。
  • 作业区域存在危险时,可以使用具备相关资格证书的福伊特防爆位阀。

典型应用领域

  • 控制下列装置的调门
    • 蒸汽轮机
    • 燃气轮机
    • 压缩机
  • 改造机械液压阀控制
  • 升级使用 Voith DSG I/H 转换器、WSR 位阀或 T WSR 串联冗余阀的系统
  • 升级使用 Woodward 电流-压力转换器 CPC、CPC-II 或 CPC-DX 的系统

技术信息

控制原理图

Way Valve Module WSM – Control Schematic

功能

位阀采用双通道设计。冗余控制系统以标准 4-20mA 信号的形式为两个位阀提供了 w1 和 w2 这两个设定值。

两个阀的控制增益设置相同。输出压力 pA1 和 pA2或相应的流量指向“最大模块”(Max. Module),其 A 端口与单作用气缸相连。如果两个方向阀中的一个失效,则由磁力 Fmag 施加的相关力和输出压力下降为零。位阀中 A 端口与罐返回管线 T 之间因此产生连接,令“最大模块”中的切换球自动地阻塞发生故障的位阀的输出。相关位阀上的压力表和压力变送器读数显示为 0 bar。正常工作的位阀自动接管控制任务,维持设备运行。可以在运行期间,更换故障位阀。