工作原理
EMA接收 4-20 mA 设定值。活塞杆的行程与此设定值w 成比例。跳车时,阀快速关闭,电磁耦合器打开,解耦电机。复位弹簧在 300 ms 内将活塞杆移动到安全位置,根据要求活塞杆完全缩回或完全伸展。
EMA 有两个功能,即提供控制模式和确保安全。在控制模式下,EMA 根据控制系统的设定值 w 来调节活塞杆的位置。活塞杆与调门连接,控制调门的开度已达到控制进汽流量。如果设定值信号丢失(<3.2 mA),则电磁耦合器打开。活塞杆在复位弹簧的作用下移动到安全位置。这个动作是以不受控制的方式高速完成的。活塞杆保持在安全位置。此外,VFD 的电源被断开。这确保了即使在电磁耦合器发生故障的情况下,活塞杆也能移动到其安全位置。
运行 EMA 需要使用辅助电源。所有电气部件都受到保护,免受环境影响。电气位置检测功能集成在此驱动器中。VFD 中集成了带设定值限制和最小值关闭电路的控制器。使用相关软件在 VFD 上设置控制回路参数和用于活塞杆位置对应比例的参数。