涡轮复合式—卡车

降低废气排放量:
涡轮复合式发动机

鉴于2013年“欧盟第6期汽车尾气排放标准”将被引入逐渐应用到重型商用车辆领域。汽车尾气排放法规将更为严格。福伊特涡轮复合式发动机系统可以帮助发动机制造商达到这些法规的限制标准:燃油消耗和二氧化碳排放量可减少近3%。

在废气排放方面取得进展

目前燃料中的能源只有44%被传输到车轮。其余的部分,正如字面意思所理解的,消失在稀薄的空气了:如散热、摩擦、废气气体蕴藏的能源等。福伊特涡轮复合式发动机系统将目前蕴藏在废气中的热能进行转化,并传送到曲轴,提升了发动机效率, 同时降低了二氧化碳 排放。这为您的车开了绿灯。甚至在环境保护十分敏感地区。

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在废气排放方面取得进展

目前燃料中的能源只有44%被传输到车轮。其余的部分,正如字面意思所理解的,消失在稀薄的空气了:如散热、摩擦、废气气体蕴藏的能源等。福伊特涡轮复合式发动机系统将目前蕴藏在废气中的热能进行转化,并传送到曲轴,提升了发动机效率, 同时降低了二氧化碳 排放。这为您的车开了绿灯。甚至在环境保护十分敏感地区。

涡轮复合式发动机
依维柯系统

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福伊特涡轮复合式发动机:功能与构造

turbocompound

另一个涡轮机被安装在涡轮增压器的排气管下游。热的废气驱动涡轮,从而产生机械输出。此输出通过耦合传输到发动机的曲轴。

  • 最大输出75千瓦
  • 涡轮转速50,000 RPM-1

好处:

  • 在整个转速范围增加发动机的输出 
  • 更低的废气排放 
  • 更少的燃料消耗

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