Nächste Station: E-Mobilität – mit dem neuen Voith Electrical Drive System.
Der perfekte Antrieb für die innerstädtische Mobilitätswende: Als langjähriger und etablierter Systemlieferant und Partner der Bus-Industrie haben wir unsere umfassende Expertise im Bereich Antriebe und E-Mobilität kombiniert – und ein wegweisendes elektrisches Antriebssystem für den ÖPNV entwickelt. Das Voith Electrical Drive System (VEDS).
Umsteigen mit System – maximale Sicherheit durch Komplettlösung aus einer Hand
Das Voith Electrical Drive System (VEDS) ist ein elektrisches Direktantriebssystem für OEM-unabhängige Stadtbusse (Solo-, Doppeldecker-, Schul- und Gelenkbusse) und Reisebusse, die Batterien oder Wasserstoff-Brennstoffzellen als Stromquellen einsetzen. Das VEDS kombiniert einen wassergekühlten Permanentmagnet-Motor mit einem Wechselrichter und Steuerungssoftware. Weitere Hilfsaggregate sind optional erhältlich. Durch den ganzheitlichen Systemansatz sind bei dem VEDS alle Systemkomponenten von Anfang an perfekt aufeinander abgestimmt, angefangen bei den Hardware-Komponenten wie Elektromotor, Traktionsumrichter und Hochvoltverteilungssystemen bis zu den Software-Komponenten wie Fahrsteuerung und Energiemanagement.
Das Antriebssystem ist mit seiner kompakten Bauweise besonders leicht, so dass der Energieverbrauch im Betrieb sinkt und die Reichweite steigt. Darüber hinaus überzeugt die Leistung. Mit einem Drehmoment von 3.100 Nm und einer Leistung von 310 kW (Dauerleistung) ist der Heavy-Duty (HD) E-Motor für Solo-Busse, schwere Gelenkbusse und Doppeldecker geeignet. Der Medium-Duty (MD) E-Motor zeigt ein Drehmoment von 2.850 Nm mit einer Leistung von 230 kW (Dauerleistung) und ist für mittelschwere Busse ausgelegt.
Leise, zuverlässig und leistungsstark – das innovative Antriebssystem als treibende Kraft.
VEDS mit Basisumfang
VEDS in dem sogenannten Small Scope, Basisumfang, bietet die Basistkomponenten eines E-Antriebssystems für verschiedene Busanwendungen. Es besteht aus einem Elektromotor, einem Traktionsumrichter und einer entsprechenden Hauptsteuergerät.
Je nach Busanwendung des Kunden liefert Voith unterschiedliche E-Motoren und Umrichter. Der Kunde kann zwischen der Medium Duty und Heavy Duty Motorvariante wählen.
E-Motor MD oder HD
Flüssigkeitsgekühlter IPSM-E-Motor MD oder HD
- Hoher Wirkungsgrad bei niedriger Drehzahl
- Hohe Leistungsdichte
- Robustes und zuverlässiges Design
- Direktantrieb – kein Getriebe erforderlich
- IP6K9K
- Für KITAS vorbereitet
Typen | MD-Motor | HD-Motor |
---|---|---|
Leistung | 260 kW (max) | 410 kW (max) |
Dauerleistung | 230 kW | 310 kW |
Drehmoment | 2,850 Nm (max) | 3,100 Nm (max) |
Max. Drehzahl | 2,500 U/min | 3,800 U/min |
Drive Inverter System (DIS)
- Wassergekühlt
- Modular
- Optimierter Regelalgorithmus für IPSM-Motoren
- Integrierte Sicherheitssteuerung
- IP6K9K
- Optional: Integrierter Brems-Chopper
- 1200 V IGBTs (Voith Erfahrung & Know-how seit mehr als 15 Jahren bei Bahnanwendungen)
- Eigene Gate-Treiber-Technologie
- Kurzschlussfestigkeit – keine Beschädigung des Wechselrichters bei Kurzschluss am E-Motor
- Verstärkte Isolierung
- Konformität mit funktionaler Sicherheit (ISO 26262)
Drive Management Unit (DMU)
- Energiemanagement
- Fahrfunktionen
- Integrierte Sicherheitssteuerung
VEDS mit erweitertem Umfang
Neben den Basiskomponenten des Antriebsstrangs (E-Motor, Umrichter und Hauptsteuergerät) bietet Voith Hilfskomponenten im sogenannten Extended Scope an.
Der erweiterte VEDS-Umfang umfasst Zusatzkomponenten wie beispielsweise Hilfsumrichter, Kabel, Stromverteilerkasten, Ladesteuergerät und einen DCDC-Wandler für Brennstoffzellenanwendungen.
DC/DC-Wandler
- 80 kW DC/DC verfügbar
- 150 kW DC/DC verfügbar
Ladesteuergerät (CCU)
- Standard
- Mit zusätzlichem Stromabnehmer möglich
- Laden mit 2 Ladepistolen möglich
Power Distribution Box (PDB)
- Diverse abgesicherte und geschaltete Ausgänge
- 2 Ladeeingänge
- Isolationswächter möglich
Hilfsumrichter (EACU)
- DC/DC 24 V Funktion
- DC/AC 7,5-30 kW Ausgangsleistung
Central Electrical Interface (CEI)
- Stromversorgung 16 V…32 V
- Max. Stromstärke 30 A
- Sichere Steuerung für 7 Niederspannungskomponenten und DMU inkl. CAN-Bus
- Temperaturbereich: -20°C…+65°C
Die zentralen Vorteile des Voith Electrical Drive System auf einen Blick.
Bahnbrechende Lösung für Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs – weltweit im Einsatz

Vor etwa fünf Jahren stellte Voith das Voith Electrical Drive System (VEDS) als bahnbrechende Lösung für Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs vor. Heute haben bereits zahlreiche Hersteller ihre neuen Elektrofahrzeuge mit dem VEDS ausgestattet. Aufgrund seines kompakten Designs und seiner hohen Flexibilität kann unser VEDS problemlos in Elektrofahrzeuge integriert oder zur Umrüstung von konventionellen oder hybriden Bussen und Lkw verwendet werden.

Für diese ausgezeichnete Leistung gibt es mehrere Gründe. Unsere Motoren und Wechselrichter sind perfekt aufeinander abgestimmt. Speziell für niedrigste Geschwindigkeiten gibt es einzigartige Impulsalgorithmen. Mit dem VEDS können OEMs in dieser Klasse hohe Rekuperationsraten erzielen.
Erfahren Sie mehr auf www.zemo.org.ukFahren Sie mit und erleben das Voith Electrical Drive System in Aktion.
Als elektrisches Antriebssystem für den ÖPNV entwickelt, bündelt das Voith Electrical Drive System (VEDS) unser Know-how bei Antrieben und E-Mobilität. Wie sich der ganzheitliche Ansatz im Fahrbetrieb bewährt und welche situationsbedingten Performancewerte das System vorweist, zeigt der Online Demonstrator in vier Szenarien.
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Mehr zum Einsatz des Voith Electrical Drive System in Truckanwendungen

Das VEDS HD+ von Voith ist das innovative Antriebssystem für schwere Lkw und Spezialfahrzeuge, wie z. B. Baustellen- oder Müllfahrzeuge.
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Voith Electrical Drive System | Complete system approach
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