Automatik- und Turbogetriebe für Schienenfahrzeuge

Automatik- und Turbogetriebe für Schienenfahrzeuge

    Seit mehr als 85 Jahren legen Voiths Getriebe weltweit mit größter Zuverlässigkeit weite Strecken zurück. Ein großer Erfolg - insbesondere für unsere Kunden. Seien Sie Teil der Erfolgsgeschichte und profitieren Sie von der bewährten Voith Technologie.

    Alle Vorteile auf einen Blick

    • Robuste, zuverlässige und bewährte Technologie
    • Hohe Leistungsdichte

    • Unempfindlich gegenüber klimatischen Einflüssen
    • Lange Lebensdauer

    • Minimaler Wartungsaufwand
    • Langfristige Ersatzteilverfügbarkeit
    • Weltweites Servicenetzwerk

    Produktportfolio

      Wir entwickeln unsere Getriebe kontinuierlich weiter, um höchste Qualität und optimale Anpassung an Ihre Bedürfnisse zu gewährleisten. In unserem breiten Produktportfolio finden Sie daher mit Sicherheit die optimale Lösung für Ihre Anwendung.

      Getriebe für Neufahrzeuge

      Getriebe für Dieseltriebwagen

      T 211 re.4

      T 211 re.4

      • über 11 500 Stück geliefert
      • 80 - 120 km/h
      • 350 kW / 2200 Nm Nennleistung/-moment
      • das meistverkaufte Turbogetriebe der Welt
      • vollbahntauglich
      • am Motor angeflanscht
      • optional flanschbarer Retarder und Nebenabtrieb
      • mit integriertem Schwingungsdämpfer

       

      T 212 bre

      T 212 bre

      • über 1000 Stück geliefert
      • 140 - 180 km/h
      • 450 kW / 2700 Nm Nennleistung/-moment
      • ideal für Triebwagen und Sonderfahrzeuge
      • vorzugsweise für Antriebe in Unterfluranordnungen
      • am Motor angeflanscht
      • integrierter Retarder
      • optionaler Nebenabtrieb
      • mit integriertem Schwingungsdämpfer

       

      T 312 bre

      T 312 bre

      • über 1500 Stück geliefert
      • 160 - 200 km/h
      • 650 kW / 3700 Nm Nennleistung/-moment
      • leistungsstärkstes Getriebe für Hochgeschwindigkeits-Triebwagen
      • separate Aufhängung, angetrieben durch Gelenkwelle
      • integrierter Retarder

       

      DIWARail

      DIWARail

      • über 4500 Stück geliefert
      • 100 - 140 km/h
      • 320 kW / 2000 Nm Nennleistung/-moment
      • hocheffizientes Triebwagengetriebe
      • Differentialwandler- und Planetengetriebe
      • am Motor angeflanscht
      • integrierter Retarder
      • mit integriertem Schwingungsdämpfer

       

      DIWARail-NXT

      DIWARail NXT

      • 100 - 140 km/h
      • 320 kW / 2000 Nm Nennleistung/-moment
      • hocheffizientes Triebwagengetriebe
      • Differentialwandler- und Planetengetriebe
      • am Motor angeflanscht
      • integrierter Retarder
      • mit integriertem Schwingungsdämpfer

       

      Getriebe für Sonderfahrzeuge

      L 220 reV2

      L 220 reV2

      • 350 kW maximale Getriebeeingangsleistung
      • ermöglicht den direkten Anbau von leistungsstarken hydrostatischen Pumpen
      • überzeugende Leistung auch im Rangierbetrieb
      • optionaler anflanschbarer Retarder
      • mehrere Nebenabtriebe

       

      L 311 reV2

      L 311 reV2

      • 650 kW / 3700 Nm Nennleistung/-moment
      • ein Getriebe zum hydrodynamischen Antrieb oder Betrieb von sieben hydrostatischen Hilfsmaschinen
      • speziell entwickelt für Gleisbettverdichter
      • ermöglicht die vollständige Wandlung des Motormoments in hydrostatische Antriebe
      • optionaler anflanschbarer Retarder
      • vielfache Nebenabtriebe

       

      80
      80% Luftfeuchtigkeit und mehr: Unsere Getriebe laufen zuverlässig in den Push-Pull-Neigezügen, die die Subtropen Australiens befahren.
      40000
      Voith hat mehr als 40.000 Getriebe für den weltweiten Schienenverkehr ausgeliefert.
      5000
      - 40 °C: In über 5000 m über dem Meerespiegel beweisen Voith Getriebe bei der Wartung der chinesischen Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Tibet ihre Kälteunempfindlichkeit in Schieneninstandhaltungsfahrzeugen.
      45
      + 45 °C im Schatten: Voith Getriebe halten höchsten Temperaturen in Personentriebwagen im nordafrikanischen Algerien stand.

      Referenzen

        Vossloh setzt bei seinen vielfach an europäische Betreiber verkauften Mehrzweck- und Streckenlokomotiven G 1700 und G 2000 mit dem Getriebe L 620 reU2 auf bewährte Voith Technologie. Das leistungsstarke Lokomotivgetriebe ist dadurch in ganz Europa im Betrieb.
        ZOS Vrutky vertraut auf die zuverlässigen Voith Turbogetriebe: Der slowakische Fahrzeughersteller hat mehr als 100 Triebwagen mit den Turbogetrieben T 211 re.4 + KB190 beziehungsweise T 212 bre ausgestattet.

        Voith Service für Automatik- und Turbogetriebe

           Warum Voith Service?
          Warum Voith Service?

          • Alles aus einer Hand: Entwicklung, Konstruktion, Produktion – und Service!
          • Jahrzehntelange Produkterfahrung als Erstausrüster und Serviceanbieter
          • Schnelle und reibungslose Zusammenarbeit und bester Service durch weltweites Standortnetz
          • Garantiert langjährige Partnerschaft und Planungssicherheit durch langfristige Unternehmensstabilität

          Zu unserem gesamten Serviceportfolio Voith Turbo Webshop
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