rcVSP – Remote controlled Voith Schneider Propeller / Ferngesteuerte Hafenschlepper
Ferngesteuerte Schlepper können sicher Schiffsassistenz und Manöver durchführen. Der Beweis dafür war der erfolgreiche Großausführungstest in Holland mit dem Carousel Rave Tug von NovaTug.
Ferngesteuerte Schlepper ermöglichen es, die Personalkosten für den Schlepperbetrieb deutlich zu senken. Denn ein Schlepper ist durchschnittlich 2.500 Stunden pro Jahr im bezahlten Einsatz. Um die Einsatzbereitschaft zu gewähren, ist die Besatzung aber im Schnitt 8.760 Stunden an Bord. Zudem müssen die Crews nicht mehr in einer 24-Stunden-Einsatzbereitschaft sein. Diese Kosten lassen sich durch rcVSP minimieren. Im Umfeld des weltweiten Überseehandels bringt jede eingesparte Minute eine erhebliche Kostenreduzierung.
Zudem sind bei einer ferngesteuerten Schlepperflotte keine Aufenthaltsräume oder Sanitäranlagen für die Crew nötig. Auch Geräuschisolation und sogar die Brücke sind verzichtbar. Dadurch sinkt das Gewicht der schwimmenden Kraftpakete, was sie noch wendiger macht und den Energieverbrauch senkt. Das eröffnet aber auch neue Möglichkeiten beim Design der ferngesteuerten Fahrzeuge, da beispielsweise bei der Unterbringung des Schleppgeschirrs kein Deckshaus mehr beachtet werden muss.
Vorteile
- Mehr Effizienz bei An- und Ablegemanövern von Schiffen durch ferngesteuerte Assistenzschlepper.
- Mehr Sicherheit für das Personal.
- Voith bringt umfassende Kompetenz im Bereich maritimer Antriebskonzepte und Schleppertechnologie in das Projekt ein.
Das rcVSP Konzept steigert die Sicherheit des Personal erheblich. Bisher werden etwa Schleppleinen zumeist von Hand übergeben. Dazu muss ein vor dem Schiff operierender Schlepper direkt vor den Bug des fahrenden Frachters steuern. Hafenlotsen auf der Brücke der oftmals deutlich mehr als 300 Meter langen und 45 Meter breiten Schiffe koordinieren diese Manöver mit den Schlepperkapitänen. Schon kleinste technische Probleme oder Manövrierfehler können zum Bruch der Leine oder zur Kollision zwischen einem Ozeanriesen und einem Schlepper führen. Dank Fernsteuerung lassen sich alle kritischen Manöver und Operationen aus sicherer Distanz durchführen.
Verbundprojekt-Partner
rcVSP wurde in dem geförderten Forschungsvorhaben FernSAMS entwickelt, das die Einsätze von Schleppern effizienter und sicherer machen soll. Das Kürzel FernSAMS steht für Ferngesteuerte Schlepper bei An- und Ablegemanövern großer Schiffe.
Projektkonsortium
Unsere Partner sind das Fraunhofer CML, McGregor GmbH, das MTC Maritime Training Center Hamburg GmbH, die Media Mobil Communication GmbH und die TU Hamburg sowie die BAW Bundesanstalt für Wasserbau.
Mensch und Maschine
Wer Effizienzsteigerung hört, denkt schnell an Personalabbau. FernSAMS will keineswegs Schlepperbesatzungen eliminieren. „Im Gegenteil, die Arbeitsbedingungen und Arbeitszeiten werden verbessert und Wartezeiten der Crew werden durch den Einsatz von Fernsteuerung reduziert.“, betont Dr. Jürgens.
Willkommen zum Webinar
Vielen Dank für Ihr Interesse. Bitte kontaktieren Sie uns bei weiteren Fragen.
Something went wrong. Please try again later.