More Safety and Efficiency for All Types of Special Ships

Spezialschiffe

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Spezialschiffe

Mehr Sicherheit und Effizienz für alle Arten von Spezialschiffen

Immer wenn exaktes Manövrieren in beschränkten Fahrgebieten wie Häfen, Flüssen und auch auf hoher See im Vordergrund steht, zeigt der Voith Schneider Propeller (VSP) seine Überlegenheit gegenüber konventionellen Schiffsantrieben. Bei rauen Bedingungen durch Wind, Wellen oder Strömung gilt dies umso mehr.

Große Schubverbände, Tonnenleger oder auch Schwimmkräne müssen in beschränkten Fahrgebieten ein optimales Positionierverhalten aufweisen. Propulsionssysteme wie der Voith Schneider Propeller (VSP) als auch der Voith Inline Thruster (VIT) erfüllen diesen Job auch unter schwierigsten Umgebungsbedingungen.

Ihre schnellen und exakten Reaktionen auf wechselnde Wind-, Wellen- und Strömungsverhältnisse sowie bei Kurskorrekturen ermöglichen ein bestmögliches Fahr- und Steuerungsverhalten. Das bringt nicht nur mehr Sicherheit, sondern steigert auch die Effizienz der Anwendung.

Das geringe Geräuschniveau des VIT erhöht den Komfort an Bord. Auf umfangreiche zusätzliche Maßnahmen zur Geräuschdämmung kann verzichtet werden. Der geringere Platzbedarf erlaubt einen Einbau näher zu den Schiffsenden. Das erhöht den wirksamen Hebelarm, wodurch gegebenenfalls die Leistung gegenüber konventionellen Querstrahlern reduziert werden kann.

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Referenzen Kabelleger

    Cable Enterprise

    Kabelleger

    • L x B x T:
      115,0 x 31,6 x 5,2 m
    • Motor/Motorleistung:
      2 x 2 500 kW
    • Propellertyp:
      2 x VSP 32R5 ECS/250-2
      mit Voith Turbo Kupplung
      1150 DLT und elektronischer
      Steuerung
    • Ort:
      Vereinigtes Königreich

    Atalanti

    Kabelleger

    • L x B x T:
      97,0 x 31,5 x 4,1 m
    • Motor/Motorleistung:
      1 x 1 800 kW
    • Propellertyp:
      1 x VSP 28R5 ECS/211-2
      mit Safeset Kupplung SP-PF 160
    • Ort:
      Griechenland

    SIA

    Kabelleger

    • L x B x T:
      77,2 x 15,5 x 4,0 m
    • Motor/Motorleistung:
      1 x 400 kW manövrieren (VIT)
    • Propellertyp:
      1 x VIT 1350-500
    • Ort:
      Dänemark

    MV Lochinvar

    Hybrid ferry

    • L x B x T:
      43,5 x 12,2 x 1,73 m
    • Motor/Motorleistung:
      2 x 375 kW E-Motor ABB
    • Propellertyp:
      2 x 16R5 EC//90-1
    • Ort:
      Scotland

    Mary Roos

    Car-passenger ferry

    • L x B x T:
      60.0 x 17.2 x 1.2 m
    • Motor/Motorleistung:
      2 x 294 kW
    • Propellertyp:
      2 x VSP 124 ED/75-1
    • Ort:
      Germany

    Referenzen Tonnenleger

      Nordergründe Tonnenleger
      Nordergründe Tonnenleger

      Nordergründe

      Tonnenleger

      • L x B x T:
        43,3 x 10,6 x 2,6 m
      • Motor/Motorleistung:
        2 x 540 kW
      • Propellertyp:
        2 x VSP 16R5 EC/120-1
      • Ort:
        Deutschland

      Amrumbank

      Tonnenleger

      • L x B x T:
        44,5 x 10,5 x 1,8 m
      • Motor/Motorleistung:
        2 x 375 kW
      • Propellertyp:
        2 x VSP 16R5 EC/120-1
      • Ort:
        Deutschland

      MV Lochinvar

      • L x B x T:
        43,5 x 12,2 x 1,73 m
      • Motor/Motorleistung:
        2 x 375 kW E-Motor ABB
      • Propellertyp:
        2 x 16R5 EC//90-1
      • Ort:
        Scotland

      Mary Roos

      • L x B x T:
        60.0 x 17.2 x 1.2 m
      • Motor/Motorleistung:
        2 x 294 kW
      • Propellertyp:
        2 x VSP 124 ED/75-1
      • Ort:
        Germany

      Weitere Referenzen Spezialschiffe

        Küstenwache

        Mehrzweckschiff

        • L x B x T:
          93,7 x 19,5 x 7,0 m
        • Motor/Motorleistung:
          4 x 3 600 kW main
          1 x 900 kW manövrieren (VIT)
        • Propellertyp:
          1 x VIT 1650-1100H
        • Ort:
          Deutschland

        Rio Taquari

        Bugsteuereinheit

        • L x B x T:
          32,5 x 13,5 x 3,2 m
        • Motor/Motorleistung:
          1 x 1 140 kW
        • Propellertyp:
          1 x VSP 26GII/130
          und Voith Turbokupplung 1150 TL
        • Ort:
          Paraguay

        ITS 100

        Bugsteuereinheit

        • L x B x T:
          23,0 x 10,7 x 4,3 m
        • Motor/Motorleistung:
          2 x 954 kW
        • Propellertyp:
          2 x VSP 21GII/150
          und Voith Turbokupplung 750 DTL
        • Ort:
          USA

        Load more

        L.A. Fireboat 2

        Löschschiff auf Basis des Voith Wassertrecker (VWT) Design

        • L x B x T:
          32,0 x 8,8 x 4,0 m
        • Motor/Motorleistung:
          2 x 1 342 kW
        • Propellertyp:
          2 x VSP 26 GII/165-AE 45
          und Voith Turbokupplung
        • Ort:
          USA

        Brabo

        800-Tonnen Schwimmkran

        • L x B x T:
          60,0 x 28,5 x 6,0 m
        • Motor/Motorleistung:
          2 x 810 kW
        • Propellertyp:
          2 x VSP 24GII/165
        • Ort:
          Belgien

        Jaddah, Jubail and Gizan

        200-Tonnen Schwimmkran

        • L x B x T:
          60,3 x 21,7 x 4,1 m
        • Motor/Motorleistung:
          2 x 600 kW, 1 x 440 KW
        • Propellertyp:
          2 x VSP 21GII/135, 1 x VSP18GII/115
        • Ort:
          Saudi Arabien

        Produktportfolio für Spezialschiffe

          Publikationen

            • Precise and safe maneuvering | Voith Schneider Propeller

              Precise and safe maneuvering | Voith Schneider Propeller

              PDF
              Englisch
            • Exactly on course | Marine products and services

              Exactly on course | Marine products and services

              PDF
              Englisch
            • More than a tugboat | Voith towing solutions

              More than a tugboat | Voith towing solutions

              PDF
              Englisch

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