Spezialschiffe

Mehr Sicherheit und Effizienz für alle Arten von Spezialschiffen

Immer wenn exaktes Manövrieren in beschränkten Fahrgebieten wie Häfen, Flüssen und auch auf hoher See im Vordergrund steht, zeigt der Voith Schneider Propeller (VSP) seine Überlegenheit gegenüber konventionellen Schiffsantrieben. Bei rauen Bedingungen durch Wind, Wellen oder Strömung gilt dies umso mehr.

Große Schubverbände, Tonnenleger oder auch Schwimmkräne müssen in beschränkten Fahrgebieten ein optimales Positionierverhalten aufweisen. Propulsionssysteme wie der Voith Schneider Propeller (VSP) als auch der Voith Inline Thruster (VIT) erfüllen diesen Job auch unter schwierigsten Umgebungsbedingungen.

Ihre schnellen und exakten Reaktionen auf wechselnde Wind-, Wellen- und Strömungsverhältnisse sowie bei Kurskorrekturen ermöglichen ein bestmögliches Fahr- und Steuerungsverhalten. Das bringt nicht nur mehr Sicherheit, sondern steigert auch die Effizienz der Anwendung.

Das geringe Geräuschniveau des VIT erhöht den Komfort an Bord. Auf umfangreiche zusätzliche Maßnahmen zur Geräuschdämmung kann verzichtet werden. Der geringere Platzbedarf erlaubt einen Einbau näher zu den Schiffsenden. Das erhöht den wirksamen Hebelarm, wodurch gegebenenfalls die Leistung gegenüber konventionellen Querstrahlern reduziert werden kann.

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Referenzen Kabelleger

    Cable Enterprise

    Kabelleger

    • L x B x T:
      115,0 x 31,6 x 5,2 m
    • Motor/Motorleistung:
      2 x 2 500 kW
    • Propellertyp:
      2 x VSP 32R5 ECS/250-2
      mit Voith Turbo Kupplung
      1150 DLT und elektronischer
      Steuerung
    • Ort:
      Vereinigtes Königreich

    Atalanti

    Kabelleger

    • L x B x T:
      97,0 x 31,5 x 4,1 m
    • Motor/Motorleistung:
      1 x 1 800 kW
    • Propellertyp:
      1 x VSP 28R5 ECS/211-2
      mit Safeset Kupplung SP-PF 160
    • Ort:
      Griechenland

    SIA

    Kabelleger

    • L x B x T:
      77,2 x 15,5 x 4,0 m
    • Motor/Motorleistung:
      1 x 400 kW manövrieren (VIT)
    • Propellertyp:
      1 x VIT 1350-500
    • Ort:
      Dänemark

    MV Lochinvar

    Hybrid ferry

    • L x B x T:
      43,5 x 12,2 x 1,73 m
    • Motor/Motorleistung:
      2 x 375 kW E-Motor ABB
    • Propellertyp:
      2 x 16R5 EC//90-1
    • Ort:
      Scotland

    Mary Roos

    Car-passenger ferry

    • L x B x T:
      60.0 x 17.2 x 1.2 m
    • Motor/Motorleistung:
      2 x 294 kW
    • Propellertyp:
      2 x VSP 124 ED/75-1
    • Ort:
      Germany

    Referenzen Tonnenleger

      Nordergründe Tonnenleger
      Nordergründe Tonnenleger

      Nordergründe

      Tonnenleger

      • L x B x T:
        43,3 x 10,6 x 2,6 m
      • Motor/Motorleistung:
        2 x 540 kW
      • Propellertyp:
        2 x VSP 16R5 EC/120-1
      • Ort:
        Deutschland

      Amrumbank

      Tonnenleger

      • L x B x T:
        44,5 x 10,5 x 1,8 m
      • Motor/Motorleistung:
        2 x 375 kW
      • Propellertyp:
        2 x VSP 16R5 EC/120-1
      • Ort:
        Deutschland

      MV Lochinvar

      • L x B x T:
        43,5 x 12,2 x 1,73 m
      • Motor/Motorleistung:
        2 x 375 kW E-Motor ABB
      • Propellertyp:
        2 x 16R5 EC//90-1
      • Ort:
        Scotland

      Mary Roos

      • L x B x T:
        60.0 x 17.2 x 1.2 m
      • Motor/Motorleistung:
        2 x 294 kW
      • Propellertyp:
        2 x VSP 124 ED/75-1
      • Ort:
        Germany

      Weitere Referenzen Spezialschiffe

        Küstenwache

        Mehrzweckschiff

        • L x B x T:
          93,7 x 19,5 x 7,0 m
        • Motor/Motorleistung:
          4 x 3 600 kW main
          1 x 900 kW manövrieren (VIT)
        • Propellertyp:
          1 x VIT 1650-1100H
        • Ort:
          Deutschland

        Rio Taquari

        Bugsteuereinheit

        • L x B x T:
          32,5 x 13,5 x 3,2 m
        • Motor/Motorleistung:
          1 x 1 140 kW
        • Propellertyp:
          1 x VSP 26GII/130
          und Voith Turbokupplung 1150 TL
        • Ort:
          Paraguay

        ITS 100

        Bugsteuereinheit

        • L x B x T:
          23,0 x 10,7 x 4,3 m
        • Motor/Motorleistung:
          2 x 954 kW
        • Propellertyp:
          2 x VSP 21GII/150
          und Voith Turbokupplung 750 DTL
        • Ort:
          USA

        Load more

        L.A. Fireboat 2

        Löschschiff auf Basis des Voith Wassertrecker (VWT) Design

        • L x B x T:
          32,0 x 8,8 x 4,0 m
        • Motor/Motorleistung:
          2 x 1 342 kW
        • Propellertyp:
          2 x VSP 26 GII/165-AE 45
          und Voith Turbokupplung
        • Ort:
          USA

        Brabo

        800-Tonnen Schwimmkran

        • L x B x T:
          60,0 x 28,5 x 6,0 m
        • Motor/Motorleistung:
          2 x 810 kW
        • Propellertyp:
          2 x VSP 24GII/165
        • Ort:
          Belgien

        Jaddah, Jubail and Gizan

        200-Tonnen Schwimmkran

        • L x B x T:
          60,3 x 21,7 x 4,1 m
        • Motor/Motorleistung:
          2 x 600 kW, 1 x 440 KW
        • Propellertyp:
          2 x VSP 21GII/135, 1 x VSP18GII/115
        • Ort:
          Saudi Arabien

        iVSP: Steuern Sie den virtuellen Voith Schneider Propeller

          Entdecken Sie mit der aktualisierten iVSP-Desktopversion die Faszination des Voith Schneider Propellers (VSP). Das interaktive Programm bietet Ihnen ein realitätsnahes Erlebnis, wie der VSP an Bord verschiedener Schiffe funktioniert – jetzt zusätzlich mit der brandneuen Hamburger Fähre der HADAG!

          iVSP (3D) für Windows
          Laden Sie Ihr persönliches iVSP (3D) für Windows herunter! Ihr Portal zu einem realitätsnahen Voith Schneider Propeller Schiffssimulator.

          Erleben Sie die Leichtigkeit des Manövrierens von Schiffen die mit Voith Schneider Propellern (VSP) angetrieben werden. Sie haben die Wahl zwischen einem Voith Wassertrecker, zwei Fähren oder einem Offshore Schiff.

          Was bietet die iVSP-Desktopversion?

          • Realistische 3D-Simulationen: Erleben Sie präzises Manövrieren mit verschiedenen Schiffstypen wie dem Voith Water Tractor, Offshore-Versorgungsschiffen, Fähren und jetzt auch der HADAG-Fähre.
          • Intuitive Bedienung: Testen Sie, wie einfach und effizient sich Schiffe mit dem Voith Schneider Propeller steuern lassen.
          • Kostenloser Download: Holen Sie sich die aktualisierte Desktopversion für Windows und tauchen Sie ein in die Welt der modernen Schiffsantriebe.

          Laden Sie die App herunter und navigieren Sie mühelos durch die dynamische See - perfekt für Anfänger und erfahrene Kapitäne. Willkommen an Bord!

          INTERAKTIVES VSP PROGRAMM iVSP DOWNLOAD

          iVSP (3D) für mobile Endgeräte
          (Update in Arbeit – App bald wieder verfügbar)

          Entdecken Sie die innovativen Funktionen des Voith Schneider Propellers (VSP) mit der iVSP-App. Dieser Schiffs-Simulator bietet realistische 3D-Grafiken und verbesserte Physik und ermöglicht ein immersives und lehrreiches Erlebnis der Funktionsweise des VSP.

          Wählen Sie aus verschiedenen Schiffstypen, darunter dem Voith Wassertrecker, ein Offshore-Versorgungsschiff und eine Fähre, um die Präzision und Vielseitigkeit dieses einzigartigen Antriebssystems zu erkunden.

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          Bis zur Veröffentlichung der neuen Version steht Ihnen die überarbeitete Desktopversion mit allen Funktionen zur Verfügung.

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          • New iVSP app – Become a captain of a VSP-driven ship

            New iVSP app – Become a captain of a VSP-driven ship

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          Publikationen

            • Precise and safe maneuvering | Voith Schneider Propeller

              Precise and safe maneuvering | Voith Schneider Propeller

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            • Exactly on course | Marine products and services

              Exactly on course | Marine products and services

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            • More than a tugboat | Voith towing solutions

              More than a tugboat | Voith towing solutions

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