Konstruktionsbedingt benötigt der Voith Inline Thruster (VIT) weder Antriebswelle noch Getriebe. Dies führt zu einer direkteren Umsetzung der Antriebsleistung, was die Schubausbeute und damit die Effizienz erhöht.
Die Lagerung des Rotors erfolgt bei Anlagen bis 500kW über ein von Voith patentiertes seewassergeschmiertes Gleitlager. Diese Technik sorgt für niedrige Vibrationen, extreme Laufruhe und eine kompakte Bauweise.

Eigner und Besatzungen von luxuriösen Yachten, Offshore-Versorgungsschiffen oder Kreuzfahrtschiffen schätzen das Manövrier- und Antriebsystem aber auch wegen seiner kurzen Reaktionszeiten auf Steuerbefehle, die jederzeit exaktes dynamisches Positionieren erleichtern.

Neben der Anwendung als Querstrahlruder bietet Voith das System auch als ausschwingbaren und 360 Grad drehbaren Voith Inline Propulsor (VIP) an. Er vereint die Vorteile des VIT mit denen eines rundum steuerbaren Antriebs und kann beispielsweise als Manövrierhilfe für dynamisches Positionieren oder als Hilfsantrieb genutzt werden.

Dank ihrer kompakten Bauweise und der einfachen Installation lassen sich sowohl der VIT als auch der VIP problemlos nachrüsten.