Voith Plug & Drive H2 Storage System für schwere Nutzfahrzeuge
Willkommen in der Zukunft des Gütertransports!
Das innovative Wasserstoffspeichersystem von Voith setzt neue Maßstäbe in der Branche und bietet eine nachhaltige und effiziente Lösung für den Transportsektor. Entwickelt, um den Anforderungen eines wachsenden Marktes nach sauberer Energie gerecht zu werden. Das Voith Plug & Drive H2 Speichersystem ermöglicht die zuverlässige und umweltfreundliche Speicherung von Wasserstoff.
Erleben Sie die nächste Generation der Lkw-Mobilität - leistungsstark, nachhaltig und umweltfreundlich - mit Voith HySTech.
Die wichtigsten Fakten
Individuelle
Schnittstelle
Ideale Kompatibilität zwischen Fahrzeug und System.
Schnelle
Montage
Installation des Speichersystems auf dem Fahrzeug in nur 10 Minuten.
Ihr Partner von Anfang an
Unsere erfahrenen Ingenieure stellen eine reibungslose und effiziente Integration des Wasserstoffspeichersystems sicher: Von der Entwicklung über die Erprobung bis hin zur Serienfertigung.
Wir denken H2 ganzheitlich
Wir liefern nicht nur einen zuverlässigen Wasserstofftank, sondern ein Gesamtsystem inklusive H2-Peripherie, elektrischer Steuerung, kundenspezifischer Schnittstellen und eine Betriebssoftware auf dem neuesten Cyber Security Standard. Das Voith Plug & Drive H2 Speichersystem bietet ein modulares, plattformbasiertes Rundum-Paket.
Alles inklusive. In einer Einheit.
| Merkmale | H2 Core | Optionaler großer H2 Seitentank | Optionaler kleiner H2 Seitentank |
|---|---|---|---|
| H2-Kapazität | 56.8 kg | 14.2 kg | 5.7 kg |
| Druckniveau | 700 bar | 700 bar | 700 bar |
| Zertifizierung | R134, ADR1, HGV-21 | R1341, ADR1, HGV-21 |
1 geplant
Verschiedene Varianten für flexible Anforderungen
| Variante: Basic H2 Core Modul | |
|---|---|
| H2-Kapazität | 56.8 kg |
| Variante: H2 Core Module + zwei Seitentanks | |
|---|---|
| H2-Kapazität | 76.7 kg |
Ein großer und ein kleiner Seitentank
| Variante: H2 Double Core Module | |
|---|---|
| H2-Kapazität | 113.6 kg |
Das H2-Speichersystem von Voith basiert auf UNECE R134 zertifizierten Typ IV-Tanks für höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit. Die Produktion der Tanks erfolgt im Towpreg-Verfahren nach Automotive-Standards mit automatisierten Qualitätskontrollen. Die H2-Peripherie besteht aus EC79/R134 zertifizierten Ventilen und Druckreglern sowie der kompletten Verrohrung mit allen Sicherheitsfunktionen, einschließlich Dichtheits- und Funktionstests. Weitere Informationen zu unseren Tanks finden Sie unter Carbon4Tank.
Wissenswertes über die H2-Speicherung
Wie viel Wasserstoff verbraucht ein Lkw?
Der Wasserstoffverbrauch eines Lkw hängt von verschiedenen Faktoren wie der Größe des Fahrzeugs, der Ladung, dem Fahrstil und der gefahrenen Strecke ab. Im Durchschnitt verbraucht ein wasserstoffbetriebener Lkw etwa 7-10 Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer. Moderne Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme sind auf einen hohen Wirkungsgrad ausgelegt. Lkw können mit einer Tankfüllung eine Reichweite von bis zu 1000 Kilometern erreichen. Das macht Wasserstoff zu einer attraktiven Alternative zum Diesel im Schwerlastverkehr, insbesondere auf langen Strecken.
Wie wird Wasserstoff in wasserstoffbetriebenen Lkw gespeichert?
In wasserstoffbetriebenen Lkw wird das Gas normalerweise in speziellen Hochdrucktanks gespeichert. Diese Behälter sind aus robusten Materialien wie kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigt und können Wasserstoff mit einem Druck von bis zu 700 bar speichern. Der hohe Druck ermöglicht eine hohe Energiedichte und damit eine größere Reichweite des Fahrzeugs. Alternativ wird Wasserstoff auch in flüssiger Form bei sehr niedrigen Temperaturen (-253° C) gespeichert, was jedoch komplexere technische Lösungen erfordert, was diese Methode in der Regel unwirtschaftlich macht.
Was ist ein Wasserstoffspeichersystem für Lkw?
Wasserstoffspeichersysteme für Lkw sind spezielle Vorrichtungen, die den Wasserstoff für den Antrieb des Fahrzeugs sicher und effizient speichern. Im System sind zertifizierte Hochdrucktanks verbaut. Dort lagert der Wasserstoff bei bis zu 700 bar. Durch die Nutzung von Wasserstoff als saubere Energiequelle kann das Speichersystem eine wichtige Komponente für einen emissionsfreien Güterverkehr sein.
Der Kreislauf des Produktlebens
Um Wasserstoffspeichertechnologien für künftige Generationen noch nachhaltiger zu gestalten, streben wir eine Kreislaufwirtschaft über den Produktlebenszyklus hinaus an. Die Grundlage bildet das Voith-Recyclingverfahren für die kohlenstoffverstärkten Materialien. Ein weiterer Schritt in eine dekarbonisierte Zukunft.
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