19.07.2024
E-Kupplung von Voith setzt Maßstäbe für den Güterverkehr
- Das E-Kupplungs-Design von Voith wird die Grundlage für die Schnittstellenstandardisierung aller Digitalen Automatischen Kupplungen (DAK) im europäischen Schienengüterverkehr.
- Die Lösung von Voith überzeugte besonders bei der Kostenbewertung.
- Die Entscheidung stellt einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Interoperabilität der digitalen automatischen Kupplung (DAK) in Europa dar.
Die Auswahl ist das Ergebnis eines transparenten Prozesses, der im Herbst 2023 mit der Definition von Auswahlkriterien durch eine Expertengruppe von Betreibern begann und von den Kupplungsherstellern genehmigt wurde. Die Kriterien konzentrierten sich zum einen auf technische Aspekte und zum anderen auf die Beschaffungs- und Wartungskosten. In einer umfassenden viermonatigen Testkampagne wurden die E-Kupplungen im FP5-TRANS4M-R, im DAC4EU-Zug und auf den Prüfständen der Hersteller getestet. Die Lösung von Voith überzeugte die Expertengruppe besonders bei der Bewertung der Kosten.
Die Entscheidung für ein einheitliches E-Kupplung-Design stellt einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Interoperabilität der digitalen automatischen Kupplung (DAK) in Europa dar. Hier setzt Voith erneut Maßstäbe und trägt somit einen wichtigen Teil zur Erreichung der Ziele des European Green Deals bei.
Einfach, aber nicht simpel
Die E-Kupplung von Voith erfüllt alle Vorgaben hinsichtlich Bauhöhe und Gewicht und lässt sich einfach mit nur zwei Schrauben nachrüsten. Durch die geringe Anzahl an Bauteilen ist die Kupplung besonders verschleißarm und einfach zu warten. So ist die zuverlässige Strom- und Datenverbindung jederzeit gewährleistet.
Die Entkoppelung des elektrischen vom mechanischen Kuppeln hat den Vorteil, dass die E-Kupplung nach ihrem zeitversetzten Auslösen immer mit derselben Geschwindigkeit bewegt wird. So bleiben E-Kupplung und Kontakte bei Aufprallgeschwindigkeiten bis zu 12 km/h jederzeit gut geschützt.
Die CargoFlex, Voith’s automatische Frachtkupplung, ist mit einem einfachen Mechanismus ausgestattet, der es ermöglicht, das automatische Vorfahren der E-Kupplung sowie das Öffnen der Klappen zu blockieren. Trotz mechanischem Verbinden der Kuppelverschlüsse bleibt die E-Kupplung jederzeit sicher in ihrer zurückgezogenen Stellung und die Klappe fest verschlossen. So ist auch die Interoperabilität mit Passagierkupplungen sowie das Rangieren über den Ablaufberg möglich.
Über das Unternehmen
Die Voith Group ist ein weltweit agierender Technologiekonzern. Mit seinem breiten Portfolio aus Anlagen, Produkten, Serviceleistungen und digitalen Anwendungen setzt Voith Maßstäbe in den Märkten Energie, Papier, Rohstoffe und Transport & Automotive. Gegründet 1867 ist Voith heute mit rund 22.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, 5,5 Milliarden Euro Umsatz und Standorten in über 60 Ländern der Welt eines der großen Familienunternehmen Europas.
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Der Konzernbereich Voith Turbo ist Teil der Voith Group und ein Spezialist für intelligente Antriebstechnik, Systeme sowie maßgeschneiderte Serviceleistungen. Durch innovative und smarte Produkte bietet Voith höchste Effizienz und Zuverlässigkeit. Kunden aus zahlreichen Branchen wie Öl und Gas, Energie, Bergbau und Maschinenbau, Schiffstechnik, Schienen- und Nutzfahrzeuge setzen auf Spitzentechnologien und digitale Lösungen von Voith.
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