Voith liefert verschleißfreie Turbo-Retarder-Kupplung für neuen Tadano Demag AC 450-7 All-Terrain-Kran

HEIDENHEIM/ZWEIBRÜCKEN. Im November 2020 stellte der Kranbauer Tadano Demag seinen neuen All-Terrain-Kran AC 450-7 vor. Voith wird für den 7-Achser das verschließfreie integrierte Anfahr- und Bremssystem (VIAB) liefern. Das System vereint Turbokupplung und Retarder in einem hydrodynamischen Kreislauf und sorgt so für ein verschleißfreies Anfahren und Bremsen. Dadurch ermöglicht es selbst bei besonders großen Lasten und in schwierigem Gelände ein feinfühliges Rangieren und Anfahren des Fahrzeugs. Möglich ist dies durch die einzigartige Konstruktion des VIAB. Das Pumpen- und das Turbinenrad stehen sich berührungslos gegenüber. Das bewegliche Pumpenrad ist auf der Motorseite, das Turbinenrad auf der Getriebeseite angeordnet. Die Kraftübertragung zwischen den Rädern erfolgt hydrodynamisch. Der Vorteil dieser Kraftübertragung ist ein schneller und gleichzeitig sanfter und verschleißloser Kraftschluss bei vollem Drehmoment des Motors. Neben dem Anfahren übernimmt die Turbo-Retarder-Kupplung auch die Rolle eines Primärretarders. Selbst in schwierigen Situationen steht somit immer die volle Bremsleistung zur Verfügung, weil die Betriebsbremse nicht heiß läuft. Dadurch wird die Lebensdauer der Bremsbeläge deutlich verlängert.