Für maximalen Komfort an Bord: Antriebs-, Stabilisierungs- und Manövriersysteme für Yachten
Eine der wichtigsten Anforderungen, die Yachteigner an ihre Schiffe stellen, ist der Komfort an Bord. Deshalb müssen die Antriebs- und Manövriersysteme so leise und stabil wie möglich arbeiten. Voith erreicht diese Ziele mit seinem elektrischen Voith Schneider Propeller (eVSP), Voith Inline Thruster (VIT) und Voith Inline Propulsor (VIP). Gemeinsam mit der einzigartigen integrierten Voith Roll Stabilization (VRS) bilden diese branchenführenden Antriebstechnologien die Grundlage für maximalen Komfort an Bord.
Der elektrische Voith Schneider Propeller (eVSP) verbindet alle Vorteile des VSP mit dem Elektromotor des Voith Inline Thruster. Der eVSP erreicht maximalen Schub in sämtliche Richtungen – stufenlos und mit höchster Präzision.
Bieten ein hohes Maß an Komfort für Eigner, Gäste und Crew.
Sind extrem manövrierfähig und ideal geeignet für „elektronisches Ankern“.
Sind umweltfreundlich und arbeiten geräuscharm und mit minimalem Kraftstoffverbrauch.
Benötigen aufgrund der geringen Drehzahl und dem robusten VSP-Design nur wenig Wartung.
Dank seines konstant hohen Wirkungsgrades bietet der Voith Linear Jet (VLJ) insbesondere für Schiffe mit einem gemischten Nutzungsprofil zwischen langsamen und schnellen Geschwindigkeiten eine hervorragende Lösung. Durch seine Konstruktionsweise zeichnet sich der Antrieb zudem durch Robustheit, Geräuscharmut und Wartungsfreundlichkeit aus.
Ist eine ausgezeichnete Lösung, vor allem für Fähren – dank seines konstant hohen Wirkungsgrads bei gemischtem Einsatzprofil zwischen langsamer und schneller Fahrt.
Überzeugt durch ein robustes, geräuscharmes und wartungsfreundliches Antriebssystem.
Außergewöhnlich geräuscharm und reaktionsschnell auf Steuerkommandos – das sind die Stärken des Voith Inline Thruster (VIT) und Voith Inline Propulsor (VIP). Diese Antriebssysteme bieten präzise Manövrierbarkeit und hohe Zuverlässigkeit bei minimalem Platzbedarf.
Dank extrem geringer Geräuschentwicklung und der Vibrationsarmut des VIT und VIP ist ein angenehmer und erholsamer Aufenthalt für Passagiere und Crew garantiert.
Gestaltungsfreiheit bei Neubauten und Umrüstungen durch kompakte Abmessungen und hohe Effizienz des Aggregats mit Zahnkranztechnologie, ohne Getriebe, Welle und externe Kühlung.
Hoher Wirkungsgrad besonders unter Teillastbedingungen
Hochdynamische Drehzahlanpassung
Geringe Geräusch- und Vibrationswerte
Verbesserte Nachhaltigkeit
Hohe Gestaltungsfreiheit
Motion Control für Yachten und Freizeitboote mit dem elektrischen Voith Schneider Propeller (eVSP)
Der leistungsstarke, direkt integrierte Elektromotor (PM-Motor) liefert ein hohes Drehmoment und schnelles Ansprechverhalten, ganz ohne Getriebe. Auf diese Weise gewährleistet er eine direktere und nahezu verlustfreie Umsetzung der elektrischen Antriebsleistung in Schub sowie einen geräuscharmen Betrieb.
Erleben Sie den elektrischen Voith Schneider Propeller eVSP in 3D und Augmented Reality. Scannen Sie den QR-Code, um den eVSP auf Ihrem Smartphone zu entdecken.
Icon Yachts Umbauprojekt MASTER mit dem elektrischen Voith Schneider Propeller (eVSP)
Das MASTER-Projekt wurde erstmals auf der Monaco Yacht Show 2021 vorgestellt. Der weltberühmte Designer und Marinearchitekt Espen Øino ist für das neue Erscheinungsbild verantwortlich.
Von einem robusten OSV bis hin zu einer Luxus-Explorer-Yacht
95 % der ursprünglichen Plattform und der Aufbauten bleiben erhalten, aber eine zusätzliche vier Meter lange Achterplattform erhöht die Gesamtlänge auf stattliche 70 Meter.
MASTER wird mit elektrischen Voith Schneider Propellern (eVSP) ausgestattet
Durch die Voith Schneider Installation werden die Geräusch- und Vibrationspegel an Bord verringert, und während der Fahrt oder im Stillstand sind keine Stabilisatoren mehr erforderlich. Es sind keine Ruder mehr nötig, da die Propeller sowohl den Antrieb als auch die Steuerung übernehmen.
iVSP: Steuern Sie einen Voith-Schneider-Propeller (VSP) virtuell!
Testen Sie selbst, wie ein Schneider-Propeller von Voith (VSP) funktioniert: Erleben Sie das iVSP-Programm (interaktives Voith-Schneider-Propeller-Programm)!
Wir haben die iVSP-App komplett überarbeitet und um weitere Funktionen ergänzt, die den Voith Schneider-Propeller in 3D noch realistischer machen.
In Version 2.1 ist das Standardschiff eine Doppelendfähre, die Sie mit virtuellen Joysticks steuern. Die Doppelendfähre hat vier Propeller. Sie steuern die beiden vorderen Propeller mit dem linken Joystick und die beiden hinteren Propeller mit dem rechten Joystick.
Weitere neue Funktionen sind:
Die Benutzeroberfläche verfügt jetzt über aktualisierte Funktionen, die die Verwendung der iVSP-App erleichtern.
Steuern Sie wie der Kapitän eines VSP-Schleppers im neuen Free Driving-Modus. Sie können die Manöver ausprobieren, die mit diesem innovativen Antrieb möglich sind.
Testen Sie Ihre Fähigkeiten und meistern Sie den Parcours im Simulation Training.
Vergleichen Sie Ihre Ergebnisse mit Freunden und Kollegen in der Bestenliste.
Wechseln Sie jederzeit aus 3D in die Ansichten, in denen die Bewegung oder die hydrodynamischen Kräfte angezeigt werden. Diese zeigen genau, was passiert, wenn Sie den VSP in der Praxis betreiben.
Laden Sie die neueste Version der iVSP-Anwendung herunter und entdecken Sie neue Funktionen!
Um eine kontinuierliche und sichere Produktion zu gewährleisten, bieten wir Komponenten für das gesamte Fördersystem an, die Ausfallzeiten reduzieren und eine hervorragende Erfolgsbilanz aufweisen. Darüber hinaus gewährleisten unsere Ersatzteile einen kontinuierlichen Betrieb.
"Ich höre und vergesse; ich sehe und erinnere mich; ich tue selber und verstehe". Ganz gemäß dieser Devise von Konfuzius hat Voith Turbo Schneider Propulsion das iVSP (Interactive Voith Schneider Propeller) in deutscher und englischer Sprache entwickelt. Hier können Sie erfahren, wie ein Voith Schneider Propeller (VSP) funktioniert.
Der Betrachter kann sich spielend als Kapitän wähnen, in dem er mit der Maus (je nach Wahl) ein Steuerrad und den Fahrthebel oder einen auf dem Bildschirm abgebildeten Joystick betätigt. Auf jede Änderung der Ruder- oder Fahrtsteigung reagiert der VSP sofort sichtbar. Die Funktionweise wird in der Kinematik- oder der hydrodynamischen Ansicht verdeutlicht. Dies geschieht durch farblich unterschiedlich markierte Pfeile, die die wirkenden Kräfte anzeigen.
Welche Manöver das Schiff ausführt wird im oberen rechten Rand sichtbar. Aus der Vogelperspektive kann ein Voith Wassertrecker (VWT) bei einen Manövern beobachtet werden (eine Kamera, die mit dem VWT verbunden ist). Der Kompass rechts in der Ecke veranschaulicht die Fahrtrichtung.
Schiffbau umfasst mehr als nur das Antriebssystem. Wir bieten weitere Produkte an, die Sicherheit, Zuverlässigkeit und eine längere Lebensdauer gewährleisten.
